28 de diciembre de 2012

Pasándote los semáforos en bicicleta


La inconforme relación entre ciclistas y semáforos

Tengo una confesión que hacer. Me paso las luces rojas. Yo no lo hago todo el tiempo, pero si la calle está sola sigo pedaleando o a veces para sentir un poco de adrenalina, ya que que sabe que es adictiva y siempre vas a querer mas.



Lo mismo ocurre con las señales de alto, y mis malos hábitos no se detienen ahí ... Me paseo en sentido contrario en calles de un solo sentido. Y rompo el límite de velocidad de las calles. Paseo sobre banquetas. Y muchas otras cosas que no quiero seguir enlistando. Sin embargo, yo no diría que soy imprudente. Yo sólo soy un hombre en una bicicleta, tratando de sobrevivir en una ciudad diseñada para los coches.


Todo el mundo sabe que la mayoría de los conductores no siguen la ley al pie de la letra, algunos de los más puritanos se han pasado alguna vez una señal de alto. En general, el límite de velocidad es tratado como si fuera un mínimo sugerido. Los semáforos parecen abiertos a la interpretación.


Así que ¿por qué nos sentimos, como ciclistas, que podemos romper las reglas? No tenemos un motor y, ¿ eso hace que nos sintamos en desventaja y tenemos privilegios especiales?

Las señales de alto y semáforos matan nuestra velocidad o nuestro momento. Nuevas carreteras se construyen cada día, pero la construcción de carriles para bici son todavía una idea futurista o no es necesario. ¿Por que el tomar un carril, y romper algunas reglas tiene que ser un delito? Considero que es activismo.



Me causa tristeza y enojo lo que esta pasando en Guadalajara, México ( voy para haya en 3 días ) con la cantidad de muertes de ciclistas que he leído por Internet, van mas de 100 muertes del 2010-2013. Es un recordatorio de que todos tenemos que mantener la auto preservación en mente.

Si bien es un hecho triste que con el aumento en el ciclismo viene un aumento del número de víctimas, hay cosas que todos podemos hacer para evitar convertirse en una estadística desalentadora. Admito que no soy la mejor persona para estar predicando acerca de la seguridad.


Pero criminalizar la forma en que muchos ciclistas se mueven por la ciudad es malo para el ciclismo. Si se hace, no ayudaria a ampliar el atractivo del ciclismo urbano ni la imagen de los ciclistas en general entre el público que no usa la bicicleta. Ahora parece que hay un movimiento para cambiar esto.

Más lugares están seriamente considerando permitir a los ciclistas a ceder o cruzar las calles ante las señales de alto y semáforos. Si estas iniciativas empieza, los ciclistas no tiene que parar en las intersecciones en determinadas circunstancias. Para que quede claro, nadie está hablando de que se pasen los semáforos y señales de alto. Por el contrario, en consideración es una medida que está permitiendo a los ciclistas a detenerse si el tráfico está presente en una intersección, pero que no pierda el tiempo parando cuando no hay carros a la vista. Estas propuestas han sido promulgadas hasta cierto punto, o están bajo seria consideración, en Londres, varias ciudades de Francia, y en ciudades de Estados Unidos.



Este tipo de ley es un paso importante, porque reconoce que a veces no tiene sentido que se apliquen las mismas reglas a las bicicletas al igual que los coches. La seguridad no debe exigir a un ciclista que espere a que la luz cambie cuando el sentido común y las circunstancias permitir el paso seguro a través de una intersección.

De hecho se a comprobado en las ciudades donde se esta implementado esta nueva reglas, que no ha habido ningún reporte de accidente, y esto permite que los propios ciclistas confíen en su propio juicio y que en realidad puede ser más seguro.

Fuentes:

https://itunes.apple.com/us/movie/to-live-ride-in-l-a/id438592723
http://www.trafikpictures.com/
http://trafikla.bigcartel.com/product/to-live-ride-in-la-dvd
http://www.urbanvelo.org/issue34/
http://www.theatlanticcities.com/commute/2011/12/uncomfortable-relationship-between-bikes-and-red-lights/623/
http://www.urbanvelo.org/issue4/
http://inhabitat.com/french-cyclists-win-the-right-to-run-red-traffic-lights/



P.D. Otra razones para seguir escribiendo en este blog

Los primeros 4 meses. Han sido dificil. Gracias por estar aquí conmigo. El siguiente año sera mejor y mas trabajo. Y algunas modificaciones.
Espero que los haya inspirado a tomar sus bicis y usarla mas, sin miedo de ser un ciclista urbano. Lo que sea que haga que sigan leyendo este blog y su curiosidad, los felicito.
Porque las palabras del año pasado pertenecen al lenguaje del año pasado y las palabras del próximo año esperan otra voz. Espero que el año 2013 sea mejor para ustedes que el anterior,y recuerden sera un año nuevo, así que empiecen a vivir y dejen de preocuparse y todo estará bien y  les deseo mas millas a sus bicicletas. Cuídense.


25 de diciembre de 2012

Perros en bicicleta


El más grande amor es el de una madre, y luego un perro, luego una novia (o).

Si eres un ciclista regular y tienes un perro como tu mejor amigo, la cuestión finalmente te golpeó: ¿Cómo puedo llevar a mi perro de paseo?

El ciclismo es una gran manera para que tu y tu perro hagan ejercicio, especialmente para los perros muy energéticos que se aburren con los paseos a pie.



Pero detener una correa mientras pedaleas es potencialmente peligroso, no se diga una jalón repentino por un gato o una ardilla y seguro una caída.


Si no quiere dejar al Pecas, y el parque no está cerca de la esquina o necesita transporte para llegar. Aquí te dejo unas soluciones para poder ir a pasear con tu perro, para que no tengan pretexto para salir a hacer ejercicio.



Antes de ir a las recomendación, es indispensable que tu perro tenga educación básica. Tu mascota mínimo debe obedecer cuando le exiges que se detenga en una actividad, saber sentarse o detenerse, acudir a tu llamado y soltar algo cuando lo esta mordiendo. Se me olvidaba, otra cosa que debe saber, es andar en bicicleta.




Si tu perro cumple con estas características adelante, si no, es tiempo de educarlo.

Antes de salir a pasear con tu perro es importante que lo entrenes antes, aquí te pongo unas recomendaciones:

- Colocar la correa al perro, siempre debe de traer correa.

- Buscar un sitio con poca gente, para poder practicar.

- Hacer las primeras pruebas, tu perro siempre debe de ir a la izquierda o derecha de la bici, nunca enfrente o atrás.



- Cada vez que vea una bicicleta el perro dale una orden se sentarse para que no córrete otras bicis y siempre se quede al lado de la tuya.

Recompensa al animal con huesitos o salchichas.

- Sal a pasear con tu perro y con tu bici, no te subas a ella, sola camina con la bici y tu perro para que te acostumbres a todas esas tareas al mismo tiempo.

- Una vez que el perro haya comprendido es hora de llevarlo a tus paseos en bicicleta.


Es hora de poner la teoría en practica.

Recuerda que tu perro utiliza su nariz mas que nosotros, así que querrá pararse en seco en cualquier árbol, hidrante  poste, orina, excremento, bote de basura, bolsas y va a querer jugar con mimos, magos, licenciados, perros, sacerdotes, músicos, vagabundos, personas caminando, ciclistas, etc, etc.....

Pues tienes que enseñarle que cuando vaya en bici no tiene que hacerlo. Muy sencillo!!! Tendrás que usar ese rotundo NO!! y esa voz varonil y clara que tanto quieres. Y no se te olvide un jalón de correa. Es cruel ya se. Pero los expertos lo dicen, me imagino que a ellos de niños los jalaron de sus correas cuando estaban aprendiendo nuevas cosas.




Tienes que familiarizar al perro en ir paralelo a ti. Ten mucho cuidado de la reacciones del perro, va a querer jugar contigo, perseguir los pedales, se pondrá enfrente de la bici, puede detenerse, se puede poner nerviosos a esta nueva experiencia. Es importante que pongas atención para no lastimar al perro o te caigas y lastimes a la bici.

Así que empieza circulando muy despacio para acostumbrar a tu perro y puedas detener la bici con mas facilidad. Conforme vayan teniendo mas experiencia, aumentan la velocidad.

Recuerda que el perrillo se cansa, así que no vayas a tu velocidad habitual, y tendrá que hidratarse y descansar como tu.


Mas recomendaciones, mas!!

- Cuida tu hombro y codo en el caso que lo lleves en correa. No estires tu brazo por completo. Si llevas aditamento para pasearlo no te preocupes.

- Mantente alerta de todo. Repito, de todo!

- Si tu perro es nervioso, cámbialo. No estoy jugando. Regalalo. Mentiras. Es bueno tirarle una pelota antes para que se relaje.

- Si es cachorro no debes forzarlo. 

- Empieza despacio. Ya que el perro va a querer jalarte.



- Ten cuidado al principio porque va a querer morder tus pies o los pedales.

- Debes hacer paradas frecuentes para que tu perro descanse.

- Debes de llevar agua suficiente para tu perro. Y para ti también, porque no.

- No lo alimentes durante el paseo o antes, lo puede afectar en cuestiones esas de lo gástrico y le puede dar un calambre.

- Un truco fácil para que a tu perro le guste esta actividad. Llévalo al parque con la bici pero a pie, juega con el mucho, como si fuera su cumpleaños. Y va a asociar la bici con algo divertido.

- Recuerda de tener paciencia con tu perro. Quiérelo y demuéstraselo. Lo perros son bien buena onda.


Algunas mas cosas que debes saber. Se paciente. Por tu perro.

- La edad ideal de 1 a 8 años.

- La distancia debe ser de 3 a 5 km al principio.

- En la cuestión del agua, deja que solo moje el hocico, así como nosotros que damos un trago corto.

- Revisa que no tenga ningún tipo de dolor tu perro, o camine raro.



- Empieza en los parques y después siguen las calles.

Cuídate de los carros. Para tu perro y para ti.

- Nunca amarres la cuerda a tu manubrio. Imagina que puede pasar.

- La cuerda recomendable es un mínimo de 3 m y un máximo de 4 m.

- Todo perro es capaz de aprender. No creas que tu perro es especial o no puede.



Accesorios

Esto es lo mas divertido y chistoso. Todos los dispositivos útiles que existen para perros. Para que se te haga bien fácil pasear con tu perro.


















Urban Mushing

Es un deporte nuevo y emocionante donde puedes ejercer a tu perro de forma segura y sencilla, en los caminos para bicicletas, parques o incluso en las calles vecinales. Tu y tu perro crean ese enlace mientras aprenden estas nuevas habilidades y ponerlas en práctica con facilidad y rapidez en tu propio terreno. 



Tu perro se pone a quemar ese exceso de energía y se convierte más tranquilo y le da alegría de vivir. 
Tu y tu perro crean un vinculo y sentido mutuo de logro. 



Sal y diviértete disfrutando de tu perro.

Vídeos de perros

Perro pasea en bicicleta




Perro cuida bicicleta



Fuentes:


http://www.treehugger.com/cars/11-ways-to-take-dogs-on-bikes-slideshow.html
http://cyclinggypsies.wordpress.com/dogs-on-bikes/
http://es.scribd.com/doc/85628790/Cletofilia-Digital-06
http://urbanmushingclinic.com/

P.D. Otras razones para andar en bici

- Para pasear con tu perro
- Porque no puedes dejar de hacerlo
- Porque así te gusta vivir

El Santo Claus te desea felices fiestas!!!!!!


21 de diciembre de 2012

La bicicleta es arte


La bici como la musa

Ya hemos visto cómo la humilde bicicleta puede liberar a las mujeres, innovar en el diseño, un manifiesto a favor de la vida creativa y crear activismo social. Pero, resulta que la bicicleta puede ser también un increíble lienzo para el arte.


Hay un elemento de fanatismo en la cultura de la bicicleta rara vez visto entre las diversas formas de locomoción. Una historia de amor de todo tipo se desarrolla entre el ciclista y la bici, con todas las partes que la integran: la obsesión, devoción y anhelo. En casos extremos, la hospitalización es necesaria.
La bicicleta se convierte en musa, inspirando obras maestras de arte en una variedad de medios, todo en un intento de capturar el espíritu de su pasión.



La bicicleta se convierte en tema recurrente en las artes, gracias a sus formas características, se convierte en un lenguaje que traspasa idiomas y fronteras siendo común a cualquier humano. Es el modelo, el personaje de una historia que se pinta, escribe y narra. Un objeto cotidiano que se eleva por encima de la cotidianidad.




Fragmento de Oda a la Bicicleta de Neruda


pasaron junto a mí las bicicletaslos únicos insectos de aquel minuto seco del verano, sigilosas, veloces, transparentes: me parecieron sólo movimientos del aire...

La bicicleta tiene cada vez más seguidores, y también es tema recurrente de muchos proyectos artísticos que la toman de inspiración o simplemente como su herramienta artística. Desde las fotografías de su estilizado porte a los diseños para su armazón, pasando por festivales, música, películas, libros, muebles pinturas, arte urbano, esculturas, accesorios retro, tunning, etc.
















Ningún gran artista ve las cosas como realmente son. Si lo hiciera, dejaría de ser artista.



Piensa en la bicicletas como una arte rodable que simplemente puede salvar al mundo.



El arte es largo y la vida es corta, y el éxito está muy lejos.



Un artista no se le paga por su trabajo, sino por su visión.




Fuentes:

http://www.brainpickings.org/index.php/2012/01/05/bike-art-gingko-press/
http://www.bicimexico.com/el-arte-y-la-bicicleta/#.UNPcxeTO2ts
http://labicicletaverde.bligoo.com/content/view/1288072/Oda-a-la-Bicicleta-de-Neruda.html#.UNPcueTO2tt

Otra razones para andar en bici:

- Porque inspiramos a los demás.
- Necesitamos mas artistas.
- Porque es algo mas que cotidiano.



18 de diciembre de 2012

Goldsprints o carreras de rodillos en bici

Cuando el ciclista empezó a pedalear, los rodillos comenzaron a girar.

Un Goldsprint es una carreras de bicicletas en bike rollers o rodillos para bicicleta y un evento social.

Los ciclistas en bicis fijas compiten el uno contra el otro en frente de los espectadores.

Dos o más bicicletas se colocan sobre los rodillos estos están conectados a un sistema de sincronización o cronometraje, estos sistemas utilizan la electrónica moderna y la proyección digital, o un reloj analógico grande con una marca por cada ciclista que representa la distancia recorrida. Son sprints de 250 o 500 metros.


Las carreras fueron populares en 1950 en Inglaterra. Pero estas carreras datan desde 1905 en Ámsterdam.


Los rodillos para bicicletas son para entrenar que permiten montar una bicicleta en interiores sin avanzar, los rodillos no se adhieren al cuadro de la bicicleta y el ciclista debe equilibrarse el mismo durante el entrenamiento (en las carreras Goldsprint si se adhiere el cuadro a una base, para facilitar el equilibrio y evitar accidentes ). Normalmente constan de tres cilindros (dos para la rueda trasera y una en la delantera) y su material utilizado es el aluminio.



Los rodillos para bicicletas son casi tan antigua como la propia bicicleta. Los primeros fueron de madera.


Mientras que las carreras rodillo tiene una historia que se remonta a principios del ciclismo, los Goldsprints son bastantes nuevos y está estrechamente relacionada con la cultura de mensajeros en bicicleta



Se inició en Zurich, Suiza, como parte del Campeonato Mundial de Mensajero en 1999



En ese momento se fundaron el nombre y el evento por Adrien Weber, un ciclista apasionado y dueño de la fábrica de cerveza TurbinenBräu en Zúrich. El evento lleva el nombre de su marca de cerveza "Gold-Sprint".


A diferencia de las carreras con rodillos tradicionales, donde los pilotos tienen que equilibrarse, en los Goldsprints utilizar forkstands ( base para detener la horquilla de la bici o parte delantera bici ) para que los pilotos no tengan que equilibrarse, sólo pedalear tan rápido como pueden

Esto proporciona una manera fácil para que cualquiera pueda probar Goldsprints. Sin embargo, algunos grupos Goldsprints están añadiendo rodillos tradicionales.


 Al igual que con las carreras de rodillos en general, los rodillos son a su vez conectados a un dispositivo que mide la distancia y se puede mostrar el progreso de los corredores. Los Goldsprints también cuentan con modernas visualizaciones 2D y 3D.

Mientras que cada promotor del evento puede tomar sus libertades. El formato más común es una ronda de clasificación y luego una serie de rondas eliminatorias hasta que los ganadores de cada categoría se establecen.




Unos ejemplos en vídeo:





goLdspRint from lady ludd on Vimeo.


Los Goldsprint no son un sustituto de nada solo una adición a la experiencia del ciclismo. La interacción social es incomparable en estas competencias. Estos eventos suelen durar varias horas y no pueden faltar los gritos de jubilo de los espectadores y el acompañante perfecto...... una cerveza.

Fuentes:


http://www.bikecult.com/works/rollers.html
http://www.goldsprint.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_rollers
http://www.rollapaluza.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Goldsprint
http://www.walesonline.co.uk/news/columnists/2012/02/10/a-reader-shares-her-memories-of-bicycle-racing-on-the-stage-91466-30301289/


Otras razones para andar en bici:

- Para reconocer que la bici no es un juguete o equipo deportivo.
- Para una mejor interacción social.
- Porque queremos calles mas tranquilas y menos ruidosas.
- Para tener ciudades mas humanizadas.
- Porque no esta de moda presumir un celular o ropa, lo que esta de moda es presumir tu inteligencia, y andar en bici lo demuestra.