26 de febrero de 2013

Pedaleando hacia el futuro


La mejor forma de predecir el futuro es creándolo


Las bicicletas son una herramienta eficaz para llevar a cabo muchas tareas, además de que son muy divertidas de conducir. La tecnología incorporada en las bicis es cultural, ética, social y ambientalmente adecuada para casi cualquier comunidad.

Nos ayudan a conectar con el entorno de una forma que ningún otro vehículo puede. Los ciclistas debemos ser totalmente conscientes de nuestros alrededores en todo momento para garantizar nuestra seguridad.


Las bicicletas son lo suficientemente lentas como para que un ciclista puede observar a las personas, sino también para hacerlo participar directamente. No es así en un carro donde los conductores están aislados de comunicarse unos con otros y con el entorno natural casi por completo.

Las infraestructuras para los carros requiere grandes cantidades de espacio para carreteras y aparcamientos. Las bicicletas son vehículos generalmente delgados y sólo necesita unos pocos metros cuadrados para estacionarlas. Las bicicletas sólo requieren una pequeña inversión, y no es difícil de construir o mantener una o encontrar piezas de repuesto, así que son una tecnología accesible a casi todo el mundo.


Más importante aún, la bicicleta también es auto-limitante. La gente no podría haber ampliado las comunidades suburbanas si todo el mundo utilizara las bicicletas para desplazarse ( podemos soñar! ). Tendríamos que vivir cerca de donde se producen los alimentos y otros tipos de necesidades.

Las bicicletas han dado lugar a multitud de máquinas accionadas por pedales que son ejemplos de tecnología apropiada. Maya Pedal, una organización no lucrativa de Guatemala, fabrica bicimáquinas a partir de bicicletas recicladas y donadas, para su uso en las zonas rurales de ese país. Las máquinas ayudan a las personas a moler los granos de café, lavado de ropa, afilar herramientas, procesar alimentos, generar electricidad y llevar a cabo una serie de otras tareas.

En México en el estado de Jalisco también se encuentra una organización que fabrica maquinas a partir de bicicletas, se llama Bicimaquinas.



La bicicleta también puede convertirse en un generador de energía. Uno producto es el Pedal-A-Watt, desarrollado por William Gerosa en Nueva York. Se parece a un entrenador fijo que bloquea la rueda trasera de una bicicleta en lugar de un rodillo.

Se necesita mucha más electricidad para satisfacer las necesidades de los países industrializados que los generadores de energía en bicicleta podrían proporcionar, pero la tecnología no obstante, podría significar un paso importante hacia la sostenibilidad energética.


Existe una tecnología que mientras estamos usando nuestras bicicletas nos puede recargar una batería que se puede utilizar más adelante en algún aparato electrodoméstico. De hecho, este concepto no es nuevo, hay muchos gimnasios "verdes" que utilizan este concepto e incluso una cárcel de la ciudad en las Filipinas, donde los prisioneros utilizan bicicletas fijas para cargar una batería que luego alimenta las luces por la noche.

Una solución de ciclismo urbano de los diseñadores Sam Martin y Clark Oli de conductos elevados que cruzan las rutas más importantes de Londres. Una utopía en bicicleta, sin autobuses, coches y sin ninguna tensión.

SkyCycle creará una forma rápida, continua y agradable de ciclismo en el corazón de Londres mediante la utilización de las líneas ferroviarias existentes generando una red ciclista suspendido sobre la ciudad.



En España llega un proyecto que promete revolucionar la forma en la que nos desplazamos. Ha sido bautizado como Bici-Metro y propone facilitar el desplazamiento a aquellos que van en bicicleta, así como aliviar la congestión de las vías de la ciudad.

Un grupo de diseñadores daneses de la compañía Hövding lograron aplicar el concepto del airbag para proteger la cabeza de un ciclista en caso de accidente. Pero por mucha protección que uses en la cabeza una colisión con un coche sigue deparando un efecto muy desagradable para el que viaja en dos ruedas.  

Una empresa holandesa quiere reducir los efectos de estos accidentes. El sistema desarrollado por TNO contempla la instalación de unos airbags exteriores que cubren la parte inferior del cristal delantero de un coche para amortiguar el impacto de una colisión con un humano.



Los automóviles contaminan incluso cuando ha terminado su vida útil. Existe un proyecto que su objetivo es fabricar bicicletas con materiales recuperados de los carros que ya no sirven. Bicycled es una idea de la agencia de publicidad Lola, con sede en Madrid.

Con Bicycled, se parte de un medio de transporte contaminante, para, recuperando y reutilizando sus materiales, crear un nuevo medio de transporte eficiente, ecológico y saludable: una bicicleta.





Fuentes:

http://momentummag.com/


Otras razones para andar en bici:

- Para crear un futuro mejor.
- Para generar energía.
- Para crear bicimáquinas.

22 de febrero de 2013

Como ser un ciclista ninja urbano


1,2,3.... Reacciona. BAM!


Tu vida de ciclista urbano ​​tomara un giro interesante este mes. Algunos habilidades olvidadas reaparecerán. Tu relación con los carros se convertirá rocosa cuando Saturno se alinee con Júpiter, y un nuevo interés potencial por ser mejor ciclista urbano vendrá a la escena. Un suceso inesperado te hará caer de tu bicicleta a final del mes. Mientras vas cayendo, estarás pensando el porque de tu tiempo de reacción tan lento. Mientras alguien admira de lejos. Con una sonrisa en su cara.


No importa tu estilo de manejo en la bicicleta. Es importante mejorar tu tiempo de reacción y respuesta. Sera vital para sobrevivir la ciudad de todos sus peligros. Aprende a mejorar tus reflejos.




Incluso las más mínimas mejoras en esta habilidad puede tener resultados sorprendentes.

Reaccionar de forma inmediata, puede ser la diferencia entre tener un accidente o seguir tu paseo por la ciudad.

Los reflejos son señales nerviosas inducidas por las reacciones musculares a los estímulos externos. Por ejemplo, si ves una paloma volando directamente hacia tu cara, tu cerebro envía una señal a tu mano para bloquearla y partirla en dos con tu golpe. Tener buenos reflejos ayuda en el ciclismo en actividades cotidianas como cruzar la calle o conducir en sentido contrario. Algunas personas nacen ( nacemos ) con reflejos rápidos, y otros deben practicar para lograr un tiempo de reacción más rápida a los estímulos.

Aquí te pongo varias técnicas que puedes emplear para mejorar tus reflejos:

Juega deportes no convencionales. Como el dodgeball o los quemados. Es una actividad muy divertida. Haz tus equipos o juega con un amigo.

- Corre por el bosque. Si no tienes bosques como en mi ciudad. Corre en el centro de tu ciudad en hora pico. Esquivando peatones ( no es cierto no hagan eso!! ).


- Entrena con una bola de reaccion. Esta bola de forma extraña sirve mucho para mejorar tu tiempo de reacción. Solo la tienes que lanzar a una pared y tratar de atraparla. También puedes usar una bola regular.

- Mejora tu visión periférica ( que es eso? ). Es la habilidad de ver objetos a tu izquierda o derecha mientras miras al frente. Práctica moviendo un dedo delante de tus ojos mientras que al mismo tiempo entrevés un objeto al lado.

- Juega matatenas. Para esos días lluviosos y deprimentes busca un juego de matatenas. Este clásico juego infantil ayuda mucho en tu tiempo de reacción y tu coordinación visual.

Aliméntate bien. Mantener el cuerpo sano es óptimo si quieres reflejos rápidos. Los alimentos ricos en azúcares refinados y grasas trans puede hacerte mas lento. Una dieta vegetariana seria buena opción. También los suplementos de ginseng, ginko, omega 3, vitamina B12 y C. Están comprobados que mejoran tu tiempo de reacción.

- No Tomes. Consejos. No es cierto!!! Me refiero a las bebidas que te causan los efectos del alcohol. Si, cervezas y vinos. Esas no te ayudan mucho en tus reflejos. No seas un ciclista borracho.

Duerme. No ocupo decirlo pero sabes que cuando tienes sueño no reaccionas igual. Así que a brincarle a la cama y procura conseguir unas 7-8 horas de sueño.

- Jugar videojuegos. Siii!!! No lo estoy inventando, los atletas lo están haciendo. Los estudios han comprobado que gracias a los videojuegos mejoras tu coordinación manos-ojos y eso lleva a aumentar tus reflejos. Recomiendan un par de minutos al día. No horas.


Revisen estos links. Son unos juegos en linea que te ayudan a mejorar tu tiempo de reacción. Son divertidos.

http://www.fetchfido.co.uk/games/reaction/reaction_test.htm

http://www.prelovac.com/vladimir/reflex-tester

Y estos son para descargarlo a tu smartphone o tableta.

https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.intri.reflexes ( Android )

https://itunes.apple.com/us/app/reflex-tester/id362309106?mt=8 ( Apple )


Prueba todos estos ejercicios que enlisté y veras en un par de semanas los resultados. La verdadera llave del éxito esta en la practica. Recuerda que los reflejos disminuyen con la edad. Así que tienes que mantenerte ejercitado y usar la bicicleta como medio de transporte, es la mejor opción para frenar los efectos del envejecimiento.



Fuentes:

http://www.wikihow.com/Improve-Your-Reflexes



P.D: Otras razones para andar en bici:

- Para sacar el ninja que llevas dentro.
- Para recordar tu infancia.
- Para jugar videojuegos.

19 de febrero de 2013

Bicicleta plegable


El vehículo de elección para muchos

Si quieres subir tu bici al camión, al metro o no pagar mucho en el avión o golpear a los ladrones o simplemente tu casa es chica, la bicicleta plegable es la solución ideal para la ciudad.

Las bicicletas plegables suelen combinar la diversión de una bicicleta con comodidad y portabilidad. Dándote la oportunidad de llevarla a donde quieras, en caso de una repentina lluvia, te canses o quieras ir al bar. Le da mucha flexibilidad día con día a los ciclistas urbanos.



Muchos inventores empezaron a abordar el reto de hacer de la bicicleta portátil durante el auge de la bicicleta a finales del siglo XIX. En 1887 Emmit G. Latta presento una patente para una bicicleta plegable. Declaro que " La bicicleta debe ser capaz de poder plegar cuando no se requiere para su uso, así como para ocupar poco espacio y facilitar su transporte".

La moderna bicicleta plegable de ruedas pequeñas se le puede reconocer a Moulton, salio al mercado de Inglaterra en 1962 el modelo F-Frame. La popularidad de la Moulton alisto el camino para una oleada de innovaciones. Inspirado Andrew Ritchie creo la bicicleta plegable Brompton en 1976 con la intención de expresar el desarrollo continuo de la portabilidad compacta de la bicicleta plegada.


Las bicicletas plegables han sido populares en las grandes ciudades de Europa y Asia, donde la mayoría de la gente vive en apartamentos con pocas opciones de almacenamiento. Del mismo modo, en América del Norte, donde se han vendido más Brompton ha sido en Manhattan que en cualquier otra ciudad norteamericana.

Las bicicletas plegables están a punto de llegar a ser mucho más importante para los consumidores que buscan algo que puede encajar en sus apartamentos. Pero la facilidad de almacenamiento no tiene que ser la única razón para considerar las bicicletas plegables. Su capacidad de encajar en la cajuela de un coche pequeño o llevarse en un autobús o en el metro es lo que hace una opción muy atractiva.

La portabilidad de las bicicletas plegables probable que tenga algo que ver con su popularidad en el futuro.


Un mito que debe ser aclarado es que las ruedas más pequeñas significa una conducción más lenta. No vas a ir mas lento. Es más ligera y tienen menos resistencia al aire que las grandes ruedas, así que puedes ir igual de rápido. La clave para prevenir demoras es asegurarse de que las llantas estén correctamente infladas.


Para un gran resumen histórico de la bicicleta plegable revisa ( esta en ingles ) este link :

http://foldingcyclist.com/folding-bike-history.html


Que buscar en una bicicleta plegable

- Es la bicicleta fácil de plegar y desplegar? Tienes que tener en mente que algunos modelos requieren que las personas tengan que levantar la bici completamente durante el pliegue, mientras que otros pueden ser dobladas mientras se mantiene la bicicleta en contacto con el suelo. Decide que es lo mejor que se adapta a tus necesidades y fuerza.


- La bicicleta se puede rodar cuando está plegada? Si no puede rodar la bicicleta cuando esta plegada no sera convenientemente. Incluso la bicicleta plegable más ligera se sentirá pesada si tienes que llevarla grandes distancias.

- Puede la bicicleta plegable llevar equipaje? Considere la cantidad de cosas que puedes llevar contigo y verifique si la bicicleta plegable puede acomodarlas. De lo contrario, es posible que necesite una mochila u otro tipo de bolsa.



- Puede llevar tu bicicleta cuando viajas? La mayoría de las compañías aéreas y las empresas de autobuses pueden cobrar elevadas tarifas de exceso de equipaje y las bicicletas requieren ser empacadas en cajas grandes. Las bicicletas plegables caben en maletas grandes y pasar el proceso de registro sin que se note. Algunos fabricantes ofrecen maletas del tamaño de las dimensiones de la bicicleta plegable.

- Cuantos cambios tiene? Si tu paseo típico es plano, entonces puede ser una buena idea tener una bicicleta más ligera con un menor número de cambios o de un solo cambio (fixie). Por el contrario, si tu ciudad es montañosa, es recomendable tener un amplio rango de velocidades.

- Cómo funciona el sistema de fijación  Dependiendo del sistema, todas estas partes móviles adicionales pueden necesitar mantenimiento y servicio.



- La bici cuenta con mecanismos para mantenerla doblada? Esto es especialmente importante si tienes que cargar la bicicleta plegada.

- Usa cadena o banda? Esta es una consideración importante, ya que cuando la bicicleta este en posición plegada, esto podría significar que te manches por la cadena tu ropa o evitar el problema con un sistema de banda.





Las bicicletas plegables mas populares 


Modelo 2012 Dahon Mu N360




Modelo 2012 Brompton ML6-X




Modelo 2012 Tern Link D8




Modelo 2012 Strida LT


Model 2012 Origin 8




Fuentes:

http://momentummag.com/


Razones para andar en bici:

- Para no enfermarte
- Para sentir que todos te miran a ti
- Para dejar atrás el trafico


15 de febrero de 2013

El gobierno apostándole al ciclismo


Animando a la gente a pedalear

Usar la bicicleta es bueno para ti y para tu comunidad. Si transformarnos nuestras ciudades en lugares seguros y convenientes para la bicicleta, vamos a depender menos de los dinosaurios, estaremos en forma y reduciremos el tráfico. Este es el tipo de mundo que esperáramos. Los gobiernos de diferentes países están creando programas que apoyan el ciclismo, para que esta visión sea realidad.

Se esta viendo la creciente popularidad del ciclismo y al mismo tiempo la alarma por el aumento del número de victimas de accidentes entre los ciclistas. Necesitamos inversiones importante para asegurar de que más gente puede pedalear de forma más segura.




Los funcionarios deben evaluar las ofertas de los ayuntamientos para una serie de planes como el carril bici exclusivo para ciclistas ( sin compartir ), y mejoras de unión entre los diferentes municipios.

También examinar como se puede trabajar junto con los diferentes medio de transporte para cambiar puntos de movilidad y fomentar un mayor uso de la bicicleta como parte de la jornada diaria.

El ciclismo es una gran manera para que los adultos, jóvenes y niños se mantengan ejercitados, ya que seria muy fácil llegar a los 210 minutos de actividad física recomendada por semana ( 30 minutos al día ) y que el gobierno este participando ayuda mucho pero también los cambios empiezan por uno mismo.

Se tu el cambio

- Reemplaza un viaje en carro por semana con un viaje en bicicleta

- Revisa tu bici. Una bicicleta en buen funcionamiento es segura y más divertida

- Únete a tus organizaciones de defensa de la bicicleta local, regional o estatal y se voluntario siempre cuando sea posible

- Pregúntele a tu jefe si adopta algunas políticas amigables para la bicicleta en tu lugar de trabajo, como la instalación de un estacionamiento para bicicletas y proporcionar una regadera. No pierdes nada en intentarlo.

- Haz que tu voto cuente, considera las propuestas de transporte en bicicletas y cuestiones de planificación urbana cuando eliges a tu representante político. Esa gente trabaja para ti, tu eres el jefe!



Que puedes hacer tu, Papa Gobierno

- Crea un programa de bicicletas en la ciudad. Esta comprobado que las ciudades progresistas han dedicado programas a la bicicleta y han funcionando. Se pueden copiar el método de Holanda. Ellos separaron las bicis de los carros. Eso hace que la gente utilice la bici como medio de transporte y no tenga miedo.

- Planifica tus gastos mejor. No ocupamos billones. Solo que este planificado. Un poco de creatividad.

- Antes de hacer algo ve con los grupos de defensa del ciclismo. Para ver si lo estas haciendo bien. Que sea a largo plazo.

- Instala estacionamiento para bicis, en especial en el centro de la ciudad.

- Requiere estacionamiento para bicis en las nuevas construcciones y en las que ya existen.

- Pídele a las industria privada que te ayude haciendo programas de apoyo para los ciclistas de las empresas

- Mas ciclovías y calles bici amigables.

- Reduce los limites de velocidad del centro de la ciudad.

- Vende bicicletas y las puedes cargar a un servicio mensual domestico.



Que bello nombre es tu nombre, Uruguay

Mientras que algunos países utilizan el dinero como incentivo, el gobierno de Uruguay decidió crear un programa de intercambio de bicicletas por armas por una mejor solución. El programa se llama ¨Armas para la vida¨ en la que los ciudadanos podrán canjear armas por computadoras y bicicletas.

Fue anunciada la campaña, aún está en pleno proceso de elaboración. El objetivo es lanzarla para febrero o marzo de este año.

La meta es colaborar con el desarme de la sociedad, ¨es el camino hacia una convivencia más armónica, en la que las diferencias se solucionen a través del diálogo y la negociación¨ dice 
Fernando Gil, responsable del comunicado.

Espero que la mayoría de las personas opten por la bici en vez de la computadora.





Fuentes:

http://bicycleuniverse.info/
http://www.telesurtv.net/articulos/2013/01/29/gobierno-de-uruguay-canjea-armas-por-computadoras-y-bicicletas-9642.html
http://www.treehugger.com/bikes/uruguayan-government-offers-bikes-exchange-guns.html



P.D. Otras razones para andar en bici:


- Por tus pistolas
- Es tu manera de ser activista
- Porque crees en el poder de la bicicleta


12 de febrero de 2013

Robando bancos en bicicleta


Se fugo en una bici


En una sociedad cerrada donde todo el mundo es culpable, el único crimen es ser atrapado. En un mundo de ladrones, el único pecado definitivo es la estupidez.

- Hunter S. Thompson


Para aquel que este preparando la mejor noche de su vida a su novia ( o )
esposa ( o ) y no tiene dinero para el día de San Valentín. Ya sabes que hacer: Trabajar. No, no es cierto. Revisar tu bici, que todo este bien, un casco sin dejar de olvidar los lentes y una visita a tu banco local.

Todo el mundo ha visto las películas de Hollywood en el que un criminal armado descaradamente sale del banco, con las bolsas de dinero en efectivo y se sube a un vehículo capaz de aventajar a cualquier coche de policía que se atreve a seguirlos junto con el chófer profesional para este tipo de trabajos. Pero al parecer ya están cambiando los carros por las bicicletas. Pueden ser rebeldes sin causa, no les importan las leyes, pero, son amigables con el planeta Tierra.




Son conocidas las ventajas de sustituir el carro por la bicicleta en las ciudad, pero te habías planteado las facilidades que puede dar a la hora de asaltar un banco.

Quién sí lo hizo fue Ken Kifer, un gran aficionado a las dos ruedas y bloguero, que escribió diez motivos por los que es mejor usar una bici. Aquí sus recomendaciones:

1. Organizar una huida en coche puede salir mucho más caro que si lo hacemos en bici. El ladrón tiene que asaltar cientos de bancos para pagar el coche. Sin embargo, la bicicleta la puede comprar con tan sólo un robo. También está la opción de robar un automóvil pero te pueden arrestar ese mismo día; mejor compras una bici usada, y sin ningún riesgo.

2. Para ser más rápido, una huida en carro implica tener un compañero que te esté esperando fuera, preparado para apretar el acelerador, y esto significa que tus beneficios se dividirán. Y aparte tu socio en el crimen está fuera quemando gasolina y contaminando. Sin embargo, si vas en bici, puedes aparcar sin problema justo al lado del banco sin necesitar ningún cómplice.

3. Si después del robo escapas en carro, hay muchas posibilidades de que te atrapen si hay tráfico. En las películas, el ladrón siempre encuentra un hueco por donde escapar, pero no ocurre así en la vida real. Si huyes pedaleando, la congestión del tráfico no será ningún problema para escapar, y puedes pasar entre los carros parados.

4. Es probable que la policía fiche tu matrícula o el modelo de tu vehículo para atraparte. De esta forma, todos los agentes de la ciudad estarán buscando tu carro. Sin embargo, con la bicicleta es diferente. Aunque enviaran una descripción tuya y de tu bici roja, el problema es fácil de solucionar disfrazándote durante el atraco con un falso bigote, casco con lentes oscuros, una máscara o una gabardina que puedes abandonar en cualquier callejón.



Retrato hablado del asaltante

5. Atracar un banco produce mucho estrés en los ladrones.  El estrés hace que pises más a fondo el acelerador, y el exceso de velocidad puede llamar la atención de otras patrullas. No obstante, ese estrés puede ayudarte una vez que te has subido a la bici, dándote la energía extra que necesitas para escapar. Además, ningún policía se fijará en ti por pedalear más rápido de lo normal.

6. La huida en coche puede provocar graves accidentes con otros carros, o incluso terminar con un atropello y la muerte de un peatón, ciclista o de uno de los agentes que intentaban atraparte. O aún peor, puedes perder la vida en el accidente. Si vas en bici, los accidentes con otros vehículos a gran velocidad se pueden evitar, y tienes menos probabilidades de matar a otra persona. Es poco probable que mueras si vas en bici, y la policía, al ver que no puedes llegar muy lejos pedaleando, se tranquilizará y se lo pensará dos veces antes de dispararte.

7. Si en algún momento la policía encuentra tu carro abandonado, hay muchas posibilidades de que den contigo. Una bicicleta abandonada es más difícil de localizar, no tienen placas ni número de identificación.

8. Abandonas el coche y tienes que continuar a pie. Aquí surge un problema, el calzado o la ropa pueden no ser las adecuadas para una gran caminata. En cambio, cuando se utiliza una bici, el ladrón está en mejores condiciones físicas y usa una ropa más deportiva, cómoda para salir corriendo en cualquier momento.



9. Si no quieres deshacerte de tu coche, ten en cuenta que la policía estará tras tu pista. Para esconderlo necesitas una cochera y si decides pintarlo para que pase desapercibido, tienes que ser un poco habilidoso, conseguir todo el material y dedicarle unos días a la tarea. Con una bici es diferente. Puedes ocultarla en cualquier edificio, no necesita mucho espacio y darle una nueva capa de pintura no supone mucho tiempo ni esfuerzo. Te bastará con un par de botes de spray.

10. Si al final la policía consigue detenerte, lo más seguro es que los agentes confisquen tu carro y lo vendan. Pero si en tus robos has utilizado una bicicleta, la policía no se molestará en confiscarla, tu hermano pasará por ella. Y lo mejor de todo, cuando salgas de la cárcel, sólo necesitarás inflar las ruedas y engrasar las cadenas de tu bici.


Galería de malandros

Personas que en verdad han robado bancos en bicicleta. Y hay toda una celebridad en asaltos de banco en bicicleta se llama David Bruce conocido como el ¨Bike Bandit¨ ( Bandido en bicicleta ). Asalto mas de 28 bancos escapándose en su bicicleta.






Por lo tanto, todos los factores considerados, que tiene mucho más sentido para los ladrones de bancos el utilizar las bicicletas para las fugas en vez de los carros. Los ladrones, el público, e incluso la policía se beneficiará, aunque de diferentes maneras. Los ladrones se beneficiarán debido a los costos reducidos, y todo el mundo se beneficiarán de la reducción del riesgo. Hay algunos beneficios a largo plazo para la policía si los criminales usan las bicicletas en lugar de carros también. Los carros de policías están mal diseñados para atrapar a alguien huyendo en una bicicleta, por lo menos algunos de los policías tendrían que conseguir bicicletas y construir un equipo de reacción inmediata en bicis, y esto va a beneficiar su salud.

Pero si las personas andan en bicicleta saben que es mas barata mantenerla que el carro, así que no va a necesitar asaltar bancos.



Fuentes:

http://www.phred.org/~alex/kenkifer/www.kenkifer.com/bikepages/humor/robbery.htm


P.D. Otras razones para andar en bici:

- Para ser rico
- Porque eres ratero
- Porque eres policía




8 de febrero de 2013

Manual ciclista urbano vintage 1969


Mantén tu mirada al frente, tu velocidad baja, esas manos en el manubrio... o si no!


Desde los inicios de la infografía viene esta joya encantadora de los viejos tiempos. Este manual de seguridad en bicicleta del año 1969, que exhibe los peligros comunes a los ciclistas como: peligros de la calle, y los comportamientos para presumir con tus amigos.

Esta muy divertido para estos años. Pero en su época me imagino que causo un poco de miedo. No creo que fuera ciclista urbano en 1969 si hubiera leído este manual .Esta muy bien ilustrado con las características visuales de esos años.




























El manual completo






Fuentes:

http://www.flickr.com/photos/craptoy/sets/72157630475457204/with/7526079328/


Otras razones para andar en bici:

- Porque si le pones un envase de plástico en la rueda trasera suena más potente que una moto- Porque la puedes combinar con otros medios de transporte
- Porque la gasolina cada día cuesta más
- Porque en desastres naturales es el único transporte disponible
- Porque no necesitas carreteras ni caminos
- Porque en cualquier momento te puedes bajar a caminar

5 de febrero de 2013

Las ruedas del cambio


La bicicleta cambio el destino de la mujer 


Por mucho que nos gusta la cultura de la bicicleta y lo que las bicis representan, es posible que haya personas que subestiman el significado profundo de la bicicleta, como un agente cultural de cambio.
Como esta maravilla de dos ruedas a ayudado a liberar a la mujer en el continente Americano desde finales del siglo XIX y como definió radicalmente las convenciones de la feminidad.


Para los hombres, la bicicleta en un principio no era más que un juguete nuevo, otra máquina que añadir a la larga lista. Para las mujeres, era su caballo de batalla para el nuevo mundo.

Gracias a la bici la libertad de la mujer en esa época empezó con permitirle a las muchachas socializar sin compañía de sacerdotes y otros comerciantes de la moral. Usando la bicicleta para ir a visitar a otros muchachillos. Fueron los días de la perdición. Cuando el amor flotaba por los aires. Cuando se cambio el destino. Cuando posiblemente nacieron nuestros papas, o nosotros. Cuando se hicieron mujeres.
Las interacciones que tenemos ahora son gracias a estos principios turbulentos para las sociedad de esa época.


Las mujeres finalmente se pudieron liberar de las limitaciones de los corsés y faldas gigantes. ¿Cómo se supone que una mujer iba a andar en bicicleta? La bici hizo posible crear las nuevas medidas para el vestido, lo que antes hubiera sido inmoral. Fue el comienzo de la falda que ahora todos conocemos.

También fueron los comienzos del diseño de accesorios para bicicleta especialmente para la mujer como: silla de montar de lado, así como con protección de cadena para que los vestidos no se quedan atrapados en las ruedas o engranajes. También fueron los comienzos del pantalón para mujeres.



Desde los finales de los 1800 hasta ahora la bicicleta ha sido un viaje de diversión a través de la historia. La historia en común que tiene la bicicleta y los derechos de las mujeres. De las ruedas a los pantalones para mujer al voto de la mujer, todo esta conectado. Nos vamos a sorprender de la similitud de las conversaciones que existen hoy en día acerca de los derechos de las mujeres como se parecen mucho a las de los finales de 1800 sobre las mujeres que conducían bicicletas.


Ya aprendimos como la bicicleta ayudo a liberar a la mujer. Pero no fue un comienzo sencillo. La siguiente lista de prohibiciones para mujeres ciclistas se publicó en 1895 en el periódico New York World por un autor desconocido. Algunas están divertidas y otras terribles.

- No sea miedosa.
- No te desmayes en el camino.
- No uses gorros de hombre.
- No uses pantalones apretados.
- No salgas sin herramienta.
- No bajes rampas. Es peligroso.
- No presumas de tus largos paseos.
- No critiques las piernas de la gente.
- No pongas cara de ciclista.
- No rechaces ayuda en las rampas.
- No uses ropa que no te queda.
- No uses joyas durante tus paseos.
- No aceleres. Deja eso a los corredores.
- No use botas con cordones. Son tediosas.
- No creas que todo el mundo te está mirando a ti.
- No vayas a la iglesia en tu ropa para andar en bicicleta.
- No mastique chicle. Ejercite tus mandíbulas en privado.
- No use guantes blancos. La seda es la onda.
- No preguntes, ¿Qué piensas de mi falda?
- No utilices lenguaje de ciclista. Deja eso a los hombres.
- No salir de noche sin un acompañante hombre.
- No salir sin una aguja, hilo y dedal.
- No permita que tu cabello dorado cuelgue de tu espalda.
- No permita que tu perro te acompañe.
- No te presentes en público hasta que hayas aprendido a andar bien.
- No exagerar las cosas. Que el ciclismo sea una recreación, no un trabajo.
- No ignore las leyes de la carretera porque usted es una mujer.
- No trate de usar la ropa de tu hermano "para ver cómo se siente."
- No grites si ves una vaca. Si te ve primero ella, se ira.
- No hables de todo lo que está de moda porque andas en bicicleta.
- No emular la actitud de tu hermano. El es hombre.
- No emprendas un largo viaje si no está seguro de poder hacerlo.




Fuentes:

http://www.brainpickings.org/