Fixie cultura global

Mas que una moda es una bicicleta simple

La bicicleta se dice que es uno de los mejores inventos de la humanidad, y las bicis fixie es su forma mas básica elemental y su expresión mas pura.

Porque se hicieron tan populares? Una bici fixie es la forma mas eficiente que una persona se puede propulsar.

En todas las ciudades del mundo, miles están siguiendo el ejemplo de los bici mensajeros usando las bicis de ruta y fixies.

La bici es un canvas en blanco en que los ciclistas expresan su individualidad o comunidad.

Al principio todas las bicis eran de un solo cambio o fixed-gear. En los primeros años del Tour de France todas las bicis eran de un solo cambio o fixed-gear.

Fixie es la abreviatura de engranaje fijo ( Fixed Gears en inglés ), es decir la rueda trasera y los pedales están conectados a través de un único engranaje anclado a la rueda trasera.

En pocas palabras, cuando las ruedas están en movimiento, los pedales y las piernas del ciclista se mueven.

Una fixie produce una sensación muy directa en condiciones de tracción sobre superficies deslizantes. Esto las hace especialmente convenientes para pedalear en condiciones lluviosas o heladas.

Esta misma sensación de tracción te ayudará a aprender exactamente como con tu fuerza tu puedes aplicar tu freno delantero sin levantar la parte trasera del suelo. La mayor parte de ciclistas de fixies sólo usan un freno delantero - un freno de reverso es bastante innecesario sobre una máquina fixie.

La bici fixie es bastante mas ligera que una bici de multivelocidad de calidad comparable, debido a la ausencia del freno de reverso, desviadores, palancas de cambio y piñones suplementarios. Una fixie también tiene una cadena considerablemente más corta.

Montar en una fixie es un ejercicio excelente. Cuando se tiene que subir cuestas, no hay que pensar cuando cambiar engranajes, porque no existe esa opción. Sabes que debes levantarte y pedalear, aun cuando el engranaje sea demasiado alto para el máximo de eficacia de subida. Esto te hace más fuerte.

Fuente:

Andrew Edward y Max Leonard (2009) Fixed. Editorial Laurence King Publishing Ltd Londres, Inglaterra.

P.D. Razones para andar en bici.

- Porque llegas a cualquier lugar.

- Porque las ciudades lo necesitan.
- Porque pedalear a tu casa es la mejor forma de desestresarse después del trabajo.
- Porque la edad no es un problema para usar la bicicleta.
- Porque no necesitas buena condición para empezar a usarla.

- Porque está de moda.

Carreras Alleycat

Peligrosas, ilegales y underground

Una carrera Alley Cat es una carrera de bicicletas informal.  Los Alley Cats casi siempre tienen lugar en las ciudades, y se organizan a menudo por medio de mensajeros en bicicleta. La informalidad de la organización se corresponde con el énfasis en la participación, en lugar de la simple competencia.

La primera carrera que se llamará "Alley Cat" se celebró en Toronto el 30 de octubre de 1989 y continuó en su estado original , alrededor del día de Halloween y San Valentín durante los siguientes cinco años. En 1993, cuando los mensajeros de Toronto compartieron historias Alleycat en la primera carrera internacional  de mensajeros ( Cycle Messengers World Championships o CMWC en Berlin ), el nombre y el concepto se extendió a lo largo y ancho. Los Alleycats se organizan regularmente  y se pueden encontrar en ciudades de América del Norte, Europa y Asia.

Los Alley Cats reflejan la personalidad, el ambiente contemporáneo y el nivel de la competencia basada en el organizador (es). Las carreras pueden ser menos competitivas y diseñadas  para ser disfrutadas por la comunidad de mensajería local en torno a vacaciones establecidas, tal como en julio de NYC 4 Alleycat, o pueden ser extremadamente agotadoras y diseñadas para eliminar al mensajero más rápido.

Las reglas varían, pero incluyen:

- Los puestos de control: El primer puesto de control se da en el inicio de la carrera, y al llegar al próximo punto de control se revela al corredor.

- Los puestos de control de tareas: En algunas carreras al llegar a un punto de control, el corredor podría tener que realizar una tarea o truco antes de recibir la siguiente ubicación. Esto permite a los organizadores a ser tan creativos como deseen. Los puestos de control de tareas pueden implicar tareas físicas, tales como subir escaleras, tomar un trago de alcohol o salsa picante, realizando un truco hábil, o puede poner a prueba la mente del corredor, como recitando trivia o conocimientos relacionados mensajero. 

- Los puestos de control en la delantera: un formato común para los organizadores para dar los puntos de notificación / manifiestos 5-30 minutos antes del inicio de la carrera. Esto permite al conductor elegir la mejor ruta entre las paradas.

- Colección puntos: Algunas carreras utilizan una tipo búsqueda del tesoro donde cada parada es digno de un cierto número de puntos. 

Los corredores no llevan números convencionales de carreras, sino las tarjetas para rayos, empezaron con tarjetas de Tarot originalmente, pero ahora tarjetas impresas para el evento.

Confirmar el crecimiento de las carreras de Alleycat es difícil, debido a la falta de publicidad y registro en la comunidad. Algunos temas comúnmente asociados con Alleycats, tales como el uso de las bicicletas de piñón fijo ( o fixie ) , se han vuelto más populares en la segunda mitad de la década de 2000. Mientras tanto, eventos como el Festival de cine de bicicletas ( Bicycle Film Festival ) se han expandido a través de docenas de ciudades y abrazó múltiples expresiones de la cultura de la bicicleta 

Los Alleycats han ocurrido regularmente en las principales ciudades de todo el mundo y se han extendido a las ciudades más pequeñas y pueblos en los últimos años. Como resultado de la naturaleza potencialmente peligrosa del deporte, así como muy diversas leyes locales un Alleycat casi nunca es totalmente legal. 

El Campeonato Mundial de Mensajeros en Bicicleta ( Cycle Messenger World Championships, CMWC ) es la competencia ciclista urbana definitiva. Los bicimensajeros mas fuertes, listos y rápidos de todo el mundo se reúnen una vez al año para determinar quien es el mejor en una variedad de eventos que pone a prueba los limites mentales y físicos del corredor. Es una competición asegurada a todo riesgo en un circuito cerrado al trafico y regulada por la Federación Internacional de Mensajeros en Bicicleta (IFBMA).

El CMWC se origino en Berlin, Alemania, en 1993 y desde entonces se celebra anualmente por todo el mundo. Los Campeonatos Mundiales han viajado a ciudades tan diversas como Londres (1994), Toronto (1995), San Francisco (1996), Barcelona (1997), Washington DC (1998), Zurich (1999), Philadelphia (2000), Budapest (2001), Copenhagen (2002), Seattle (2003), Edmonton (2004), Nueva York (2005), Sydney (2006), Dublin (2007), Toronto (2008), Tokyo (2009), y Panajachel, Guatemala (2010). En el 2011 se celebran en Varsovia, Polonia, en el 2012 en Chicago y en el 2013 en Lausanne, Suiza. Mexico DF presenta su propuesta para acoger el campeonato en el 2014.

El mundial de mensajeros en bici es un evento deportivo pero también es un festival mundial que celebra la subcultura del bicimensajero y su influencia en la cultura urbana moderna. Ademas, el campeonato incluye una gran variedad de galas, shows, fiestas, mercados, etc. donde los espectadores se mezclan con los mensajeros para apreciar las ultimas tendencias en el mundo de la bicicleta y moda urbana. Los eventos paralelos muestran el lado artístico de los atletas profesionales mas trabajadores del mundo; sus talentos fotográficos, musicales, y literales.

Aunque la mayoría de los competidores son bicimensajeros, los eventos están abiertos a cualquiera y siempre hay muchos entusiastas de la bicicleta que participan en todas las actividades.

Fuente:

http://en.wikipedia.org/wiki/Alleycat_races

http://messengers.org/?page_id=26

http://cmwcmexico.wordpress.com/about/

P.D. Otras razones para andar en bici

- Para viajar ligero.
- Para llegar más rápido.
- Para llegar temprano.
- Porque es mucho más barato su servicio y mantenimiento.
- Para sentir adrenalina.

Mensajeros en bicicleta

Los frenos están muertos!

Los mensajeros en bicicletas son personas que trabajan para las empresas de mensajería realizando entregas de artículos en bicicleta. Se encuentran en los distritos comerciales  de las áreas metropolitanas. Las empresas los utilizan porque viajar en bicicleta  no hacen tráfico de la ciudad, y no se limitan  por estacionamiento,  lo que ofrece un tiempo de entrega predecibles .

En Europa, la bicicleta había caído en desgracia como un medio de entrega en el tercer cuarto del siglo 20. No fue sino hasta 1983 que los mensajeros en bicicleta hicieron su reaparición en Europa. Londres "On Yer Bike" y "Pedal Pusher-" fueron pioneros del pedal sobre la gasolina y el resto de las empresas de mensajería de la ciudad siguieron el ejemplo. A fines de 1980, los mensajeros del ciclo eran una vista común en el centro de Londres.

Los mensajeros llevan una gran variedad de artículos, desde lo que no han podido enviarse por medios digitales (regalos corporativos, obras de arte originales, ropa para sesiones fotográficas, documentos originales firmados) a los elementos mundanos que fácilmente podría ser enviado por correo electrónico.

Las condiciones de trabajo de los mensajeros en bicicleta varían de país en país, de ciudad en ciudad compañía a compañía. Los contratos que rigen las relaciones entre individuo y la empresa de mensajería están sujetos tanto a la práctica habitual, como ordenanza local. En algunos lugares los mensajeros son contratistas independientes pagados a comisión y no reciben beneficios como el seguro de salud. En otros lugares que serán empleados regulares de la empresa de mensajería que disfrutan de todos los beneficios de la misma.

El trabajo está mal pagado en relación con el riesgo y el esfuerzo requerido, dicen unos. Ocho mensajeros en bicicleta se sabe que han muerto mientras trabajaba en Londres entre 1989 y 2003. [21] Un estudio publicado en 2006 declaró que el salario promedio diario de  mensajeros en bicicleta de Londres fue de unos 70 dlls por día.

La pieza más esencial del equipo de un mensajero en bicicleta es una bicicleta.
La mayoría de los mensajeros de usar una bolsa para llevar suministros y efectos personales. Bolsas con una sola correa que se envuelve en diagonal sobre el pecho (popularmente conocida como bolsa de mensajero) son populares porque pueden girarse alrededor del cuerpo del mensajero para permitir el acceso sin necesidad de retirar la bolsa.

Un candado para asegurar la bicicleta durante las entregas es esencial. Cadena simple y candados son de uso frecuente, pero los U locks son muy populares.

Los mensajeros han sido utilizados en los medios de ficción como símbolos de la vida urbana, y han sido objeto de novelas, memorias, largometrajes, series de televisión,  comic-books,  y  estudios sociológicos. El artista mexicano José Guadalupe Posada creó un icono popular de un mensajero en bicicleta  fumando mariguana en sus grabados del siglo XIX.

La película Quicksilver ( 1986 ) con un mensajero en bicicleta, es una expresión temprana de la mitología del mensajero como ciclista temerario. Protagonizada por Kevin Bacon. La fiebre de las películas como Premium Rush ( 2012 ), protagonizada por Joseph Gordon-Levitt, también ambientada en el mundo de los mensajeros en bicicleta.

La influencia de los mensajeros en bicicleta se puede ver en la moda urbana, en particular en la bolsas de mensajero, que son un accesorio común entre las personas que no viajan en bicicleta con regularidad. El aumento de la popularidad de las bicicletas de piñón fijo  ( o fixie ),  o como las tarjetas en los rayos (obtenida de "Alleycats" normalmente llamadas en ingles ¨spoke cards¨), se atribuye a los mensajeros en bicicleta.

Desde 1993, el Cycle Messenger Championships ( o Ciclo Campeonato Mensajero ) ha tenido lugar a nivel nacional y mundial.  Estos eventos se llevan a cabo tanto para la diversión y la creación de redes de mensajeros como a nivel competencia. Los mensajeros en bicicletas también toman parte en las competiciones de ciclismo formal en todos los niveles y en todas las disciplinas. Nelson Valls, medallista de plata en el velódromo en los Juegos Olímpicos de 1984, trabajó como mensajero en bicicleta en la ciudad de Nueva York en la década de 1980. Ivonne Kraft, que compitió en la carrera a campo traviesa  de montaña en los juegos olímpicos de 2004, trabajó como mensajero en bicicleta en Alemania durante varios años.

Bici Mensajeros DF.

Somos un equipo de trabajo conformado por personas independientes, que compartimos el gusto por la bicicleta, haciéndola clavícula de nuestro vivir, nuestro vehículo principal de desplazamiento, recreación y deporte; Y hoy una herramienta para laborar y tener ingresos extras. Los Bici Mensajeros DF. Vivimos, pensamos, recreamos, socializamos y construimos en el fluir constante del pedaleo; nuestra meditación activa.

Los Bici Mensajeros DF dentro de nuestra filosofía buscamos servir en un equilibrio social y con el medio ambiente, por lo que observamos que nuestra forma de vida "El Ciclismo" una forma de vida sana, ayuda y da ejemplo a una mejor sociedad, atribuyendo los valores de la disciplina, la salud y el deporte. Buscamos formar fuentes de empleo a personas que disponen de poco tiempo como estudiantes y a personas donde empresas convencionales ya no dan oportunidad como adultos mayores y pensionados. Logrando con esto una mejor convivencia entre juventud y la experiencia; y siendo una empresa amigable con el medio ambiente, concienciar la búsqueda de alternativas para una mejor calidad de vida.

Este año del 2012 Mensajeros DF buscaremos estar a los ojos de gobierno y emprender una campaña para que los bicimensajeros puedan ser deducibles de impuestos como asociación verde, y así las empresas vean la conveniencia al contratarnos y promovernos, contribuyendo con el freno al calentamiento climático y la preservación del medio ambiente. 

Bici Mensajeros DF cumpliremos tres años en el 2012, haciendo lo que mejor hacemos, apoyar y servir noblemente mientras disfrutamos de la ciudad y en nuestra pasión, Rodando en Bicicleta.   

Ollin Tonatiuh Hdz V.  Fundador y coordinador de Mensajeros DF

Fuente:

http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_messenger

http://www.mensajerosdf.com/p/quienes-somos.html

P.D. Otras razones para andar en bici:

- Para viajar.
- Para sentir la velocidad.
- Para presumir mi bici.
- Para entrenar las piernas.
- Para disfrutar el aire en la cara.

Chistes de viernes sobre ruedas

Los chistes para ciclistas

Los chistes son una forma de expresión del humor, que es natural en el ser humano. Todos bromeamos y contamos chistes de vez en cuando, se buscan estereotipos para hacer reír a las personas. Se exageran cualidades características de algún grupo humano, lo que se torna gracioso, en gran parte por nuestra identificación con algunas de estas características.

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- Quedando sordo

Un ciclista en tándem ( bicis dobles) es detenido por un coche de policía.

"Qué he hecho yo, oficial?" dice el ciclista.

"Tal vez no se dio cuenta, señor, pero su esposa se ​​cayó de su bicicleta media milla atrás ..."

"Oh, gracias a Dios por eso", dice el ciclista - "Yo pensé que me estaba quedado sordo!"

-  La parte más dura de aprender a montar en bicicleta

 ¿Sabe que es lo mas duro de aprender a andar en bicicleta?

   El pavimento.

- Un ciclista en el Cielo

Un ciclista muy devoto muere y va al cielo. San Pedro lo recibe en la puerta. Lo primero que el ciclista pregunta es si hay bicicletas en el cielo.

"Claro", dice San Pedro: "te voy a mostrar", y lleva el hombre al mejor velódromo que puede imaginar.

"Esto es grandioso", dice el ciclista.

"Ciertamente lo es", dice San Pedro. "Vas a tener una bici personalizada y la mejor ropa de ciclismo que haz visto nunca, y un masajista personal que siempre estará disponible".

Al hablar ven a un ciclista  montar bien rápido en el velódromo una bicicleta chapada en oro.

"Wow!" el ciclista exclama. "Ese tipo era tan rápido que sólo puede ser Lance Armstrong!"

"No," dice San Pedro: "ese es Dios en la bici, pero a veces piensa que el es Lance".

- El peatón y el ciclista

Un peatón bajó de la acera y en la calle sin mirar un choca con un ciclista que pasaba.

"Fuiste muy afortunado", dijo el ciclista.

"¿Qué diablos estás hablando! Eso duele!" dijo que el peatón, aún en el pavimento, frotándose la cabeza.

"Bueno, normalmente conduzco un autobús!" el ciclista respondió.

- La abuela ciclista

Mi abuela quería mejorar su condición física.

Así que le compre una bici en su cumpleaños # 65

Le encanto tanto que pedalea 20 millas al día

Pero el problema es que ahora ya cumplió 85 años y nadie sabe donde esta.

- Sabiduría ciclista de Mark Twain

¨ Aprende a andar en bicicleta. No te arrepentirás, si sobrevives¨

Fuente:

http://bicycling.about.com/od/thebikelife/tp/Ten-Best-Bike-Jokes.htm

Razones para andar en bici:

- Por la sensación de cuando te rebasan y los encuentras después en un
  semáforo y te pones delante de ellos.
- Por que no hay alcoholimetros para ciclistas…¡hip!.

- Porque no tienes para un auto.