Militares en bicicleta

Bicicletas al grito de guerra

La infantería en bicicleta, son soldados que se transportan en bicicletas militares. De base militar a base militar. O en campos de batallas. Datan desde finales del siglo XIX. Fueron muy útiles porque reemplazaron a los caballos, la gasolina y el mantenimiento de vehículos.

Muchos experimentos se llevaron a cabo para determinar el rol que iba a jugar la bicicleta y el ciclismo en los ejércitos. Se sabia que la bicicleta podía cargar mas equipo y recorrer distancias mas largas que un soldado a pie.

http://www.flickr.com/photos/kentalog/5796197660/

El punto de inicio fue en 1894 gracias a que se mejoro la elasticidad del neumático y otras mejoras en el diseño de los cuadros de la bicicleta.

Al principio los ciclistas tenían la tarea de ser unidades de carga, mensajeros y exploradores.

Los primeros experimentos del uso de infantería en bicicleta fueron en Estados Unidos. El 25to batallón de infantería de los EUA ( régimen compuesto por afroamericanos ) fueron los pioneros. Usando varios modelos de bicicletas. Recorrían extensas rutas entres 800 a 1600 km!

El primer uso conocido de las bicicletas en combate ocurrió durante la segunda guerra de Boer. Entre el imperio Británico y la República del Sur de África. De 1899 a 1902. Los ciclistas militares se usaron principalmente como mensajeros en bicicleta.

http://www.flickr.com/photos/25831992@N03/2642779750/

Durante la primera guerra mundial, la infantería en bicicleta, exploradores, mensajeros y ambulancias fueron ampliamente utilizados por todos los países participantes. Italia las utilizo hasta el fin de la guerra utilizando bicicleta plegables. Cada batallón del ejercito alemán tenia una compañía de bicicletas. Tenían un total de 80 compañías de militares en bicicleta. El ejercito Británico tenia compañías ciclistas en cada división. Creando la división ciclistas.

En 1937 cuando Japón invadió a China, utilizo 50 000 tropa en bicicleta. Japón también utilizo las bicicletas en la segunda guerra mundial para capturar Singapur en 1941. Japón fue muy dependiente de la infantería en bicicleta. Les ayudaba para ser silenciosos y flexibles para transportar miles de tropas a territorio enemigo, pudiendo sorprender y confundir. Moviéndose mas rápido y abarcando mas terreno.

Durante la invasión de Polonia en 1939 por el ejercito alemán y el soviético. Siendo los comienzos de la segunda guerra mundial. Todos los escuadrones alemanes les fue asignado una compañía de ciclistas exploradores. Cada compañía incluía 196 bicicletas.

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Las fuerzas aliadas en la segunda guerra mundial el uso de la bicicleta era algo escaso. Estados Unidos empezó a utilizar bicicletas plegables para las paratropas y bicicletas a los mensajeros detrás de las lineas amistosas. Las fuerzas armadas estadounidenses empezó a implementar por un periodo de tiempo tropas en bicicleta que lanzaba desde un avion a territorio enemigo. Se les llamo "bici bombarderos " ( bomber bikers ).

Bicicleta plegable de uso militar:

http://www.montaguebikes.com/paratrooper-folding-military-bike.html

Historia de las bicicleta e infantería militar Estadounidense:

http://www.theliberator.be/militarybicycles.htm

Durante la guerra d Vietnam. El ejercito vietnamesa del norte en Viet Cong. Utilizo la bicicleta para cargar todo tipo de provisiones, tales como sacos de arroz. Y así, evitaban los repetidos ataques y bombardeos de Estados Unidos.

http://www.flickr.com/photos/drakegoodman/5744999166/

La bicicleta se sigue usando en algunos ejercitos como alternativa de transporte. El ejercito suizo tiene su régimen de bicicletaas. El ejercito finlandés todavía entrena con el uso de la bicicleta. El ejercito de Sri Lanka usa la bicicleta como movilidad en el combate. También son utilizados en zonas de alta seguridad en la capital de Colombo.

Algunas innovaciones gracias a las bicicletas militares llegaron al mercado, tales como los frenos de contrapedal y el ciclometro.



Fuente:

http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_infantry

Peregrinos en bicicleta

Las bicicletas, las nuevas aliadas en las peregrinaciones

Pensaran que soy una persona religiosa ( no lo soy ). Solo que en mi país la religión es unos de los pilares de nuestra sociedad. Y en este blog no solo hablo de ciclismo urbano, también de como el ciclismo y la bicicleta forma parte de nuestras vidas.

Venia saliendo del destino pintoresco, hermoso, rodeado de playas bonitas y un ambiente sereno llamado Puerto Escondido, Oaxaca. Me dirija al otros extremo, atravesando la sierra madre occidental hacia la ciudad de Oaxaca de Juarez ( la capital de Oaxaca ). Cuando a mitad del camino. por la carretera federal 131 me encontré peregrinaciones con destino al santuario de la virgen de Juquila hacia la comunidad de Santa Catarina de Juquila. Mejor conocido como Juquila. Los peregrino iban en carros, autobuses y lo mejor de todo...en bicicleta!!!

Que es un peregrino?

Es un viajero que por devoción visita un santuario o un lugar sagrado. Este termino inicio a los devotos que se dirijan a la catedral de Santiago de Compostela a visitar la tumba del apóstol en España

Este lugar esta lleno de misticismo, magia y color. El Santuario de nuestra Señora de Juquila introduce a los fieles creyentes. Año con año, la Virgen de Juquila congrega a miles de peregrinos de diversos puntos de la entidad y estados vecinos.  Este comunidad se fundo en 1272. La fiesta de la virgen se celebra el 8 de diciembre  Pero los peregrino se dirigen a esta población todo el año.

A lo largo de los 249 kilómetros es lo que separan a la capital de estado ( Oaxaca de Juarez ) de Juquila.

Este carretera llena de curvas, ascensos y descensos congrega a hombres y mujeres en bicicleta para llevar a cabo su peregrinación. La mayoría carga consigo la imagen de la Virgen en distintos materiales; ella acompaña su camino y los consuela cuando parecen desfallecer por el agotamiento.

Como dicen, la fe mueve montañas, y de esto puede ser testigo la sierra madre sur con su contante registro de peregrinos en bicicleta, con sus ritmos incesantes, intensos y espirituales que los impulsa.

Un vídeo:

El tiempo pasa mas rápido o lento, cuando paseas en bicicleta?

Porque el tiempo es mas lento cuando estamos aburridos, se acelera conforme somos mayores o hacemos algo que nos gusta y se distorsiona cuando estamos de vacaciones.

A que se debe que nuestra percepción del tiempo es tan errónea. Casi todo lo que ocurrió hace un año parece que tomo tiempo en otro pasado ( o en otra vida ) o lo que paso recientemente parece que ocurrió hace un mes.

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Estaba leyendo los tweets en mi cuenta de Recuperando la Calle. Cuando uno de los miles de mensajes que llegan a Twitter ( es ridículo. Pero es el futuro de la información. Todo debe ser rápido, claro y corto ) llamo mi atención. Diciendo el usuario " que parecía ayer cuando empezó a ir a los paseos ciclistas". Se refería al paseo de todos de la ciudad de México. Que juntan mas de 25 mil personas.

A este ciclista urbano en primer lugar lo felicito. Porque lleva 4 años y no hace unos días que asiste a estos paseos masivos de bicicleta. Y no tiene una deficiencia personal por perder la percepción del tiempo. A mi me sucede, y estoy seguro que a muchos aquí les pasa seguido. Solo es que estamos haciendo algo que nos gusta y nos une. Estas percepciones definen nuestra mente y nos enseña como es que trabaja. El tiempo es una ciencia incierta. Que extrañamente es confortable y todo junto es intensamente interesante.

Esta idea de que nuestra experiencia del tiempo esta activamente creada por nuestra propia mente y como estas sensaciones que las podemos llamar " tiempos mentales " las creamos.
Este concepto nos puede desorientar un poco, porque siempre nos han enseñado que el tiempo, es una de esas cosas en la vida que son absolutamente confiables y objetivas. Y que no podemos imaginar dictarlo y adaptarlo a nuestro beneficio.

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Como dice la escritora y psicóloga Claudia Hammond en su libro Time Warped:

"Construimos nuestras propias experiencias del tiempo en nuestra mente, y poder cambiar lo que no nos gusta. Ya sea el presente o el pasado. El tiempo puede ser nuestro amigo o enemigo. La clave es aprovecharlo. Y no solo en como organizamos nuestras vidas, si no en como la experimentamos"

Nuestras emociones juegan un papel muy importante con el tiempo. Y no se debe juzgar nuestra vida por unos días malos o aburridos. Si no tienes muchas cosas que hacer o no te gusta lo que haces, tus días serán largos.

Salir a pasear en bicicleta ayuda considerablemente a tener mejores días. Tu tiempo sera divertido, lleno de emociones y aventuras, como el día de un niño en vacaciones de verano. Ignorando cualquier tipo de atención y/o emoción. Impactando considerablemente tu percepción del tiempo.

El ciclismo urbano nos enseña a encontrar nuestra propia identidad y nuestro lugar en el tiempo. Nos hace recordar ciertos eventos que son muy distintivos, vivos y personales. Que involucran historias que podemos contar una y otra vez. Sin omitir ningún detalle.

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Nunca tendremos el control total del tiempo como tenemos el control de una bicicleta ( a veces ). El tiempo se distorsiona, nos entretiene y nos confunde. Pero al mismo tiempo nos enseña de lo que somos capaces. Mientras mas aprendemos, lo mejor que lo podemos adaptar a nuestra voluntad y destino. Podemos reducir su velocidad o acelerarlo ( como a una bicicleta ). Nos podemos aferrar de manera segura al pasado y poder predecir con mayor precisión el futuro.

Viajar con el tiempo es uno de los mejores regalos de la mente. Eso nos hace hace humanos y especiales. Sin olvidar las cosas simples y sencillas de la vida, como pasear en bicicleta por la ciudad.

El automóvil en tiempo de las bicicletas

El automóvil se ha vuelto una pesadilla?

La publicidad automotriz nos seduce. Creemos. Que somos inmunes a las promesas de los anuncios. Hasta el mas sabio consumidor puede ser cautivado por los spots en TV, en cámara lenta mostrando el carro nuevo sobre calles sin trafico. Como un miembro mas de la familia. Mintiéndonos que la vida es mas fácil con un carro. Que seremos mas felices. Que todo estará solucionado mientras estemos sobre el asiento de un nuevo sedan. Con la promesa de pagos bajos y ahorro de gasolina. Es la maquina que no puede parar.

El carro, el cual existen millones. Esta convirtiendo a las ciudades en un embotellamiento. Esta en todas partes. Cada ano la velocidad promedio decrece, debido a la gran cantidad de vehículos que se encuentran en las calles. Y llega a ser mas lento el tiempo de traslado del automóvil comparado con la del peatón  No se diga con la de los ciclistas.

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El automóvil es un componente central de la economía de los países industrializados, y por eso es difícil que los gobiernos quieran cambiar la forma en la cual nos desplazamos. Pero este crecimiento exponencial de carros esta destruyendo el tejido urbano y causando el calentamiento global. Este lujo inventado para el placer de una minoría y nunca aspirado al pueblo; como es la bicicleta.

Los automóviles están ocupando el espacio que escaseando en las ciudades. Esta privando el espacio a los demás  Ya sea a ciclistas o peatones. 

Muchos pueden afirmar que cada familia debe tener uno, que es su derecho. Que hay un gran beneficio. Se considera como una vaca sagrada. Es esta practica y creencia ilusoria la que prevalece.

El automóvil crea personas egoístas  agresivas y crueles. Ve a "los demás  como un estorbo u obstáculo  El conductor universal se cree esta idea burguesa. Su conducta prevalece sintiéndose dueños de todo. No existen reglas para el. Vive en su propio mundo. Cree en el mito y en las ventajas del automóvil  Como básico  para subir los escalones sociales. Para sentirse superior. El automóvil causa únicamente una dependencia enorme.

La velocidad promedio de los carros en las ciudades, esta por debajo de la velocidad de un ciclista.

Nada sirve. Ya se ha intentado todo. Cualquier medida termina empeorando la situación  Mientras mas aumentan vías  carriles, estacionamientos, etc. siempre es lo mismo. Mas espacio mas carros. Es simple la ecuación  No es la opción para las ciudades. Es pura matemática.

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Si al automóvil se le sigue dando la prioridad para que siga prevaleciendo  que va a suceder? Solo queda una solución  Crear ciudades mas grandes. Y por consecuencia distancias mas largas. Y algo mas importante: el tiempo. Nuestra perdida de tiempo. La nueva moneda en las ciudades. Es sencillo. Mas carros es igual a mayor tiempo de desplazamiento.

Así que la solución que todos sabemos y conocemos para mejorar la vida en las ciudades es: la bicicleta. 
No es una revolución, no es una ideología izquierdista, no es moda, es simplemente sentido común.
Así que sal difundir este mensaje por tu ciudad usando tu bicicleta diario como medio de transporte.
Para regresar a las ciudades su escala humana con la que iniciaron. Y no a la que las estamos condenando.




Fuentes:

Revista Letras Libres. Diciembre 2009 ano XI numero 132. ISSN-1405-7840

Como empezar a competir en carreras de bicicleta

De ciclista urbano a ciclista profesional

Las carreras de bicicletas no es sólo para los profesionales. Ciclismo de competición amateur o principiante está abierto a casi todo el mundo, incluido a todos los ciclistas urbanos que estamos haya afuera. Aunque puede que no tenga la más mínima ambición de ser el próximo ____________________ ( insertar nombre de ciclista favorito ), puede que te sorprendas de lo divertido y todo el ejercicio que se puede obtener a través de las carreras de bicicleta.

http://www.flickr.com/photos/pauldineen/4635384582/

Además, mejorará tu forma de conducción y la técnica al ir por la calles pasando a través del trafico. Y hay diferentes niveles de habilidad en las carreras, es fácil encontrar una clase de competencia que es mental y físicamente desafiante para tu experiencia y habilidad.

Las carreras de bicicleta son normalmente en caminos pavimentados. Normalmente los ciclistas comienzan simultáneamente siendo el ganador el primero en cruzar la línea final de la carrera.

Las carretera de bicicleta comenzaron como un deporte organizado en 1868. El primer campeonato del mundo fue en 1893 y el ciclismo ha sido parte de los juegos olímpicos desde 1896.

http://www.flickr.com/photos/ewan_traveler/9016992422/

Estas carreras como las conocemos actualmente se originar en el siglo XIX. El deporte era popular en los países de Francia, España, Bélgica e Italia. Algunas de las primeras carreras permanecen entre los más grandes eventos de este deporte. Estas primeras carreras incluyen Liège-Bastogne-Liège (establecida en 1892), París-Roubaix (1896), el Tour de Francia (1903), la Milán - San Remo y el Giro de Lombardía (1905), el Giro de Italia (1909) y el Tour de Flandes (1913). Ellos proporcionan una plantilla para otras carreras en todo el mundo. Estas carreras históricas siguen siendo lo más prestigioso para un ciclista el ganarlas.

Como meterse a las carreras

- Tienes que obtener una licencia: Todos los corredores, no importa que seas principiante o profesional. Tienes que tener una licencia para competir. Pregunta en tu ciudad como obtener estas licencias. Y los requisitos que ocupas. Normalmente el punto que sigue a continuación ( no es mi favorito ).

- Unirte a un equipo o grupo: Después de que aplicas, pagues las cuotas necesarias y recibas tu licencia. Eres libre de empezar a competir. La organización con la cual aplicaste normalmente te va a recomendar que te unas a un grupo o equipo. Es buena idea para vas a competir mas seguido, vas a trabajar en equipo y aprenderás muchas cosas. Vas a obtener apoyo mutuo. Y compartirás los mismos gustos.

- A competir! : La parte mas importante. Cuando empieces a competir asegúrate de entrar en la clasificación adecuada. Normalmente tu licencia de competencia va a decir principiante o la fecha te va a delatar. Así que no te preocupes.  Recuerda de basarte en tus interés personales, tu fuerza y tus debilidades. Pero sobre todo, que sea muy divertido para ti. Pero recuerda que para que seas competente en las carreras tienes que entrenar muy seguido y dedicarle mucho tiempo al ciclismo.


Las mejores carreras

Tour de France

Una carrera en etapas a través de Francia. Durante tres semanas en el mes de Julio. Se celebra cada año desde 1903. Una de las carreras mas importantes.

Giro de Italia

Una competencia por etapas que se celebra por tres semanas en el mes de mayo en Italia. Comenzó en 1909.

Vuelta a España

Carrera que se disputa en España, a veces amplia su recorrido a otros países. Dura tres semanas tipicamente. No tiene fecha especifica. Comenzó en 1935.

Paris-Roubaix

Una carrera francesa de un día. Conocida como la clásica de clásicas. Comenzó en 1896.

Giro de Lombardia 

Carrera profesional en Italia. Se celebra el mes de Octubre. Comenzó en 1905.

Tour de California

Carrera que se celebra en California, Estados Unidos desde el 2006.

Race across America

Carrera que atraviesa todo Estados Unidos. De la costa este a la costa oeste. Empezó en 1982. Es una carrera de 4800 km. No tiene etapas. Normalmente es en 10 días.


Fuentes:

www.wikipedia.org
www.netplaces.com

Los ciclistas ya estamos salvados!

Encontrando el camino


Tu bicicleta que estas acompañándonos.
Santificado sea nuestro esfuerzo.
Venga a nosotros tu pedaleo.
Hagase tu voluntad
en las subidas como en las bajadas.

Danos hoy nuestra energia de cada día
perdona nuestra pereza
como perdonamos tus problemas.
No nos hagas pagar mucho en tus reparaciones
y libranos de un mal mecánico.

Amen


Si, si ya lo se! Muy religioso o muy blasfemo. Pero a veces estamos confundidos. La linea entre la temática teológica ( o religiosa ) y el ciclismo urbano es muy delgada. Tienen muchas cosas en común.

Esta es una critica al debate milenario existencial y el entendimiento del yo. Es este preciado corto y difícil tiempo de vida que todos tenemos en este hermoso planeta.

http://www.flickr.com/photos/mattsh/5083263126/

La religión es un sistema de creencias humanas. Igual como creemos en la bicicleta. Ideal para una sociedad. Como posiblemente puede llegar a ser una religión. Y practica! Como todos sabemos que es pasear en bicicleta por la ciudad. Una religión no es practica ( ahí un punto negativo! ).

Uno de los puntos importantes del ciclismo urbano actualmente, es el aspecto filosófico y/o religioso ( porque no? ) que puede ser o es para algunos. Examinar como influye la cultura moderna. Y como la cultura se ha influenciado de ella. Como la bicicleta ha inspirado libros, música, películas, blogs, religión ( lo que voy a hablar a continuación ), análisis económicos y sociales. Y sobre todo, como la bicicleta nos ayuda a encontrar la felicidad.

Los santos patrones del los ciclistas

Los ciclistas tenemos nuestras casas espirituales. Los ciclistas no estamos solos. Tenemos santos a los cuales podemos pedirles plegarias. Estas se encuentran en Europa.

Madonna del Ghisallo

Es una iglesia ubicada al norte de Italia en la región de Lombardia. Esta iglesia es conocida por todos los aficionados al ciclismo debido a que su ascenso forma parte del trayecto tradicional del Giro de Lombardía y también del Giro de Italia.

Madonna del Ghisallo es particularmente venerado por los ciclistas. En 1948 el papa Pío XII la proclamó Patrona universal de los ciclistas. Una antorcha bendecida por el Papa, fue llevada de Roma hasta el santuario.

http://www.flickr.com/photos/bambooly/7671635114

Nuestra señora de Dorleta

Este santuario esta ubicado al suroeste de España en Salinas de Leniz en España. Esta considerada como la santa patrona de los ciclistas en España. En 1960, tres cicloturistas vascos peregrinaron a Roma y consiguieron del papa de turno que la bendiciera como patrona de los ciclistas españoles. 

Notre Dame des Cyclistes

La antigua capilla de Géou se sitúa en Aquitania al suroeste de Francia. En 1958 unos sacerdotes inspirados por la capilla de la Madonna del Ghisallo en Italia quisieron hacer lo mismo. Así que le pidieron en 1959 al Papa Juan XXIII que convirtiera esta pequeña capilla como el santuario nacional del ciclismo y los ciclistas. Bajo la proteccion de la Virgen: nuestra señora de los ciclistas ( Notre Dame des cyclistes ).

El Tour de France ha pasado cuatro años por ese santuario.

Fuentes:

www.wikipedia.org

Surfeando con el ciclismo urbano

Es el mismo objetivo: divertirte

El surf te calma, siempre ha sido una especie de experiencia que te transforma. El océano es tan magnífico, tranquilo e impresionante. El resto del mundo desaparece cuando estas en una ola. Siento la mismo cuando utilizo la bicicleta por la ciudad. Como sientes que eres el único haya afuera. Como la ciudad siendo tan caótica y ruidosa, cuando estas arriba de tu bicicleta puede ser tan tranquila. Como puedes fluir entre el trafico como si fueras agua. El ciclismo urbano sin duda, es una experiencia que te cambia.

El ciclismo urbano como el surf es hecho por el hombre. No se cuenta con números. No hay ningún campo, no hay reglas, no hay rival. Sólo tú y la ola. Solo tu y la ciudad. Navegas por las calles. Como fluyes por la ola. Luchando contra todo lo que viene a ti. La única forma de perder es rendirse.

http://www.flickr.com/photos/jasoncollin/2971219005

Cuando empiezas a surfear es igual de frustrante como cuando aprendes a pasear en bicicleta. Son los mismo miedos. Pero después de pasar todas esas barreras. Solo es divertido. Es el mismo paseo. Es toda una experiencia. Que vale la pena celebrar y quieres hacerlo todos los días. E igual que el ciclismo urbano el surf no tiene edad para empezar. Nunca es tarde. Es muy bueno para la salud. Estas en contacto con la naturaleza. Tienen los mismos peligros ( los carros son los tiburones! ). Y es algo trascendental. Quieres pasarlo de generación en generación. Y si tienes hijos cuando empiezan a crecer es lo primero que le vas a enseñar después de que caminen y hablen.

http://www.flickr.com/photos/docbudie/5624818545/

Eso es todo! Supongo que el cumplimiento de todos los surfistas y ciclistas urbanos está esencialmente en tratar de "reclamar algo muy especial, muy personal, y un enlace con tu entorno o la naturaleza." ¿No es eso lo que todos buscan en la vida? Son esos detalles grandes o pequeños, esos momentos propios que marcan nuestra identidad. 

Siempre he admirado a los surfistas, y por supuesto a todos los ciclistas urbanos haya afuera ya que realmente nos enfrentamos a la vida día tras día, ayudándonos a navegar mejor y más fácil nuestro momento aquí en este hermoso planeta.

http://www.flickr.com/photos/ronniewiggin/6505664155/

Basta de romanticismo e intenta surfear. O si llegaste a este blog porque estabas surfeando la red. Y nunca has utilizado la bicicleta como medio de transporte es hora de empezar. Relájate y diviértete. No tienes nada porque preocuparte. Y súbete a las ruedas de la vida.

Guía del ciclista urbano para sobrevivir el calor de verano

Soportando el calor mientras desfilas entre el trafico


No hay nada más difícil incluso para un ciclista urbano ya sea de cortas distancia o viajes en bicicleta que las olas de calor del verano. Con temperaturas bailando entre los 30°C esta semana en diferentes partes de México. Es complicado tomar las cosas con calma.

Cuando el sofocante calor nos amenaza con una gran fuente de sudor escurriendo por nuestro cuerpo, debemos de cuidar de el.


Les comparto esta pequeña guía de supervivencia  para la ola de calor que afecta a todos los ciclistas haya afuera.

http://www.flickr.com/photos/areyarey/8056447341

- Tomar mucha agua ( Duh! ): En verdad. Eso no requiere de que lo escriba qui. Pero hay gente ( muy valiente ) que no se hidrata lo suficiente. Cuando sudas pierdes líquidos. Así que la hidratacion es básica. Así que toma el doble de lo que normal ingieres. Una botella no va a ser suficiente. Una prueba sencilla, para saber que estas tomando agua suficiente, tu orina debe estar transparente y cristalina ( no te la tomes! ).

- Cambiando la rutina: La mejor manera de evitar el sol, es mantenerte fuera de el. Trata de encontrar diferentes caminos con mas sombras o arboles que te escuden del sol cuando vayas al trabajo o a la escuela. Y trata de evitar subir rampas.

http://www.flickr.com/photos/allard1/7716438672/

- Baja tu velocidad: No es el Tour de France. Deja las carreras para la tele estos días. Baja tu velocidad, y mas, si eres principiante. Al ir mas rápido sudas mas, tiendes a marearte y deshidratarte.

- Aligera tu carga: Equipa tu bicicleta con rack trasero o canasta delantera esta temporada para que no pongas ningún tipo de peso sobre tu cuerpo con algún tipo de mochila.

- Bloqueador solar: Ocupo explicar la función de esta crema?

http://www.flickr.com/photos/aurorademasi/4657056653/

- Trabajando un poco mas o levantarte mas temprano: Llegando una hora antes al trabajo o a la escuela o quedarte una hora mas es algo bueno en verano. Tu jefe o profesor te lo va agradecer. En la mañana antes de que empiece el sol fuerte o en la tarde después de que el sol deja de ser tan sofocante.

- Viste lo adecuado: Puede ser algo de decisión personal o con lo que te sientas mas cómodo. Pero no se recomienda que utilices una camiseta regular de algodón. Tienden a absorber tu sudor y por consecuencia sentir mas calor. Se recomiendan las camisetas de telas sintéticas, las que se utilizan normalmente para hacer ejercicio. También pueden ser camisas de lana natural, pero que sea delgada.

http://www.flickr.com/photos/sublime/3714844289/

-Manteniendo tu cabeza helada: Si usas casco para pasear en bicicleta, es importante que tengas un casco con la ventilación correcta.

- Tu bicicleta ocupa amor de verano también: Si tu bicicleta no esta en optimas condiciones vas a trabajar un poco mas al pedalear y por consecuencia vas a sudar mas. Así que prepara una cita con tu mecánico local de bicicletas. Mantén la presión correcta en tus llantas y tu cadena y cambios lubricados.

Paramédicos en bicicleta

Salvando vidas y ahorrando dinero


El objetivo principal de los paramédicos en bicicleta es proporcionar una respuesta rápida a través de zonas congestionadas, lo que permite a los paramédicos llegar al lado del paciente más rápido que una ambulancia tradicional podría.

Los paramédicos en bicicletas son utilizados en los grandes eventos públicos donde las multitudes pueden limitar el acceso y la velocidad de respuesta para vehículos normales de ambulancia. 

http://www.flickr.com/photos/londonambulance/8141955575

Que es un paramédico ?

Es un profesional de salud, de atención de emergencias médicas, usualmente miembro de un servicio de atención de emergencias, el cual responde y atiende a emergencias médicas y de trauma en el ambiente prehospitalario ( antes del hospital ) siguiendo protocolos internacionalmente revisados y aceptados.

Los paramédicos en bicicleta están salvando vidas y dinero en las ciudades. Las cifras del servicio de ambulancias de Londres revelan los equipos especiales para bicicletas, han creado un ahorro de 300.000 £ ( 595,000 dlls ) en combustible - el equivalente a 20 mil viajes de ambulancia! 
Los paramédicos cubren un promedio de 25 millas por día, siete días a la semana.

http://www.flickr.com/photos/flannol/4107642642

Los pacientes también reciben ayuda con mayor rapidez ya que tienen mas rápido acceso a las zonas peatonales de la ciudad. El tiempo promedio de respuesta es ahora de cinco minutos, pero implementando mas paramédicos en bicicleta el tiempo se reducirá a solo 60 segundos.


Paramédicos en bicicleta en México

Buscando reducir los tiempos de traslado y distancia, la Cruz Roja Mexicana  implementó un nuevo servicio de atención que consta del uso de bicicletas por parte de los paramédicos, mismos que se empezaran a utilizar en lugares estratégicos como en eventos masivos o el centro de la ciudades.

Estos paramédicos forman parte del innovador servicio de auxilio, que están capacitados y certificados como Técnicos en Urgencias Médicas.

http://www.flickr.com/photos/nekoglyph/5279516611

Llevan el equipo y material para emergencias medica. Siendo ellos el primer contacto con las personas que soliciten ayuda, y de ser necesario solicitarán una ambulancia.

Este servicio se esta implemento en la delegación de Celaya en el estado de Guanajuato. 
También durante la Feria Nacional de San Marcos en el estado de Aguascalientes. 
Como en el centro de la ciudad de Hermosillo, Sonora. 
Y en el centro de Cd. Juarez, Chihuahua.

El servicio de paramédicos en bicicleta en la provincia de Columbia Britanica, en la ciudad de Vancouver, Canadá.  Fue la primera que se implemento en América del Norte. Estas operan desde 1992.

Aquí les dejo un vídeo de los paramédicos en bicicleta de Vancouver trabajando ( esta en ingles ):

El servicio de paramédicos en bicicleta puede ser la mejor opción para las ciudades. Salvando vidas y ahorrando dinero. Otro de los beneficios de andar en bicicleta.

http://www.flickr.com/photos/chortler/2636586444

10 cosas que ocupas saber sobre las bicicletas eléctricas o e-bikes

Revolucionando el futuro del ciclismo urbano

La popularidad de las e-bikes es que se consideran como bicicletas y no como motocicletas. En la mayoría de los países no se necesita ninguna licencia para operar las bicicletas eléctricas.

Los investigadores de mercado creen que el mercado de bicicletas eléctricas seguirá creciendo en los próximos años.

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Las bicicletas eléctricas no son baratas. Pero vale la pena el impulso adicional a las colinas si tienes un respiro financiero. ( Y sigue siendo más barato que un automóvil, más saludable que el autobús y te lleva a trabajar sin manchas de sudor. Que dices! )

Incluso para los fanático del ciclismo urbano como yo!  A veces se vale que disfrutes de la vida con un poco de apoyo de un motor eléctrico.

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Un decálogo de conocimiento necesario antes de querer comprar una bicicleta eléctrica:

- Una bicicleta eléctrica es una bicicleta con motor eléctrico que asiste al ciclista en el pedaleo.

- Las bicicletas eléctricas usan baterías eléctricas recargables.

- Las bicicletas eléctricas existen desde el siglo XIX. En los 1890`s. En Estados Unidos.

- Pueden alcanzar una velocidad de 40 km por hora ( 25 millas por hora ).

- Las bicicletas eléctricas están remplazando a las motocicletas pequeñas o scooters en China. Empezando en 1998 con ventas de 40,000 unidades al 2010 con ventas de 121 millones de unidades.

http://www.flickr.com/photos/kristinaparchomchukorea/8959501760/

- Normalmente el eje trasero es el motor.

- Existen bicicletas eléctricas de ciudad, de carga, de montaña, plegables e incluso monociclos eléctricos.

- Las bicicletas eléctricas producen cero emisiones a la atmósfera. 

- Una bicicleta eléctrica es 18 veces mas eficiente que una camioneta o SUV. 

- Una bicicleta eléctrica produce el mismo impacto ambiental que una bicicleta regular.

Guía para comprar una bicicleta eléctrica

No todas las bicicletas eléctricas están en esta lista. Solo es una guía sencilla. Para una mejor compra.

Kalkhoff   2400 dlls

BH Emotion  2400 dlls

Momentum Electric  1650 dlls

Cytronex  2500 dlls

Nano Brompton  1000 dlls

Una bicicleta a la cual no debemos perderle la pista. La Green Wheel. Muy interesante. Y parece que va a ser el futuro del ciclismo urbano.

Un articulo:

http://blogs.lainformacion.com/futuretech/2011/09/05/bicicleta-mit/

La pagina web:

http://mobile.mit.edu/greenwheel/

Una compañía mexicana de bicicletas eléctricas:

http://www.greencycle.mx/

Fuentes:

en.wikipedia.org/

http://www.atob.org.uk/electric-bikes/electric-bike-buyers-guide-uk/

Ciclistas con discapacidades

Ciclismo sin barreras

Y como dice el escritor Ingles Mark Haddon "Para mí, la discapacidad es una manera de conseguir un poco de extremidad, algún tipo de situación muy difícil, que arroja una luz interesante sobre la gente."

El ciclismo urbano igualmente abraza ciclistas con o sin discapacidad de la misma manera. 

Todo parte de la base de las personas llamadas "normales" pueden descuidar o cerrarse hacia tipos raros, anormales o menos representativos de personas. No piensan con claridad acerca de la discapacidad. Entender esto ayuda a garantizar tanto la neutralidad y el carácter general de una sociedad. Lo importante es normalizar.

http://www.flickr.com/photos/ratsinis/2712381980/

Lo más importante acerca de las personas con discapacidad es la prueba planteada por sus diferencias. Pensando en la limitación física y socialmente impuesta. Es importante asistir y entender las deficiencias del cuerpo y de la mente.

Las personas que han disfrutado de participar en deportes o entretenimiento al aire libre todos los días de su vida pero se enfrentan a una discapacidad, como la pérdida de sus brazos y piernas, aún pueden permanecer activos a través del uso de la bicicleta.

http://www.flickr.com/photos/reneerosensteel/6018393764/

Ya sean veteranos o personas paralizadas, los ciclistas con discapacidad están buscando soluciones de alta tecnología diseñados por tiendas de bicicletas personalizadas y empresas que ayudan a que las personas con discapacidad puedan rodar. Nuevas bicicletas modificadas y especializadas surgen cada año, y el Internet permite a los ciclistas con discapacidad localizar las diferentes bicicletas y organizaciones que cumplan con sus necesidades específicas.

Estas bicicletas especialmente diseñadas ofrecen la libertad y la movilidad a las personas con discapacidad, lo que ayuda a combatir el sedentarismo. Mientras que estas bicis son más caras que las bicicletas normales, los beneficios que proporcionan pueden invalidar el precio más alto.

Ya sabemos que la bicicleta ofrece una sensación de relajación y libertad, además proporciona un aumento de la autoestima, ya que superas tus retos de esfuerzo físico y tus propias incapacidades.

El ciclismo en la vida de una persona con una discapacidad ayuda a promover la independencia y la confianza, ya que pueden dirigir su energía hacia el movimiento independiente mientras participa en una actividad social con su familia y amigos.

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Tienda especializa en bicicletas para personas con discapacidades

Por supuesto que vendemos triciclos y bicicletas para pedalear con las manos! Esa es su visión y misión de esta tienda. Mas que nada su pasión, y les encanta ver a a las personas enriquecidas por la magia del ciclismo. La vida es buena!

Su pagina web:

http://bike-on.com/


Organización civil ciclista mexicana para personas con discapacidades

Su misión es ser un programa ciudadano dedicado al apoyo de personas con discapacidad visual u otra discapacidad en su inclusión social y su participación activa en los espacios públicos por medio de la bicicleta.

Su pagina web:

http://www.paseoaciegas.com/



Un vídeo de Introducción al Para-ciclismo

Ciclismo y comida

Una oda a la comida

Como decía el escritor Irlandés Bernard Shaw "No hay amor sincero como el amor a la comida".
El sentido del gusto es quizás el mas intimo de nuestros cinco sentidos. No se ha analizado con seriedad. porque es demasiado físico, particular y personal. Aparte de causar placer físico, el comer y beber son acciones que atesoran un valor simbólico y bello en la vida de cada persona.  

Uno de los maravillosos beneficios adicionales del ciclismo es tener un gran apetito y poder comer lo que te gusta. Pero eso no significa que debes traer todo tipo de alimentos contigo. Como el ciclista de la foto.

La comida a adoptado diferentes significados en el arte y en la literatura, así como en la vida cotidiana, juega un papel muy representativo y expresivo en las culturas de cada país. Las comidas muestran el folclor. La alegría. El amor. Que cada país o ciudad tiene para darnos de comer a todos los ciclistas urbanos hambrientos haya afuera.

La relación entre la comida y la bicicleta es un punto de strees cuando viajas en bicicleta. Recuerda que tienes que consumir pequeños bocados cada 2-3 horas. Y es muy difícil cuando pasas por tantas ciudades y pueblos, con su platillos únicos. Que te invitan a sentarte y probarlos todos. Pero no puedes. Tienes que seguir tu camino, tu destino, tu meta. Esos son unos de los premios y castigos de viajar en bicicleta. 

Nos encanta invertirle a la comida nos atrae tanto el significado y la razón de cada platillo: cambia nuestro estado de ánimo, fortalece nuestras relaciones cuando comemos juntos y la elección de alimentos, expresa lo que somos. Y la comida nos da energía para poder seguir pedaleando por la vida.

No te preocupes por el lado oscuro de los alimentos. No importa que comas poco saludable, BAH!!! que aumentes de peso ( a quien le importa! ) y que no puedas controlar tu consumo. Comer es sólo placer, no de luchar contra ti mismo. Y si eres un ciclista urbano. Sabes que quemas 500 calorías por hora. Así que ya sabes que hacer para no preocuparte por lo que comes. Solo usa tu bicicleta todos los días. Y visita los puestos ambulantes. Y éntrale a lo sabroso! 

Un cántico culinario

Oh chilaquiles, pizza y tacos
pan cerveza y vino!

Como duele cuando se acaban
cuando se caen!

La ira incontrolable cuando
pides y ya no hay.
Que te pidan antes de que
tu le des una mordida.
Te nubla tus sentidos
te parte tu alma en dos.

Oh cruel hambre!
Desearía poder calmar tus exigencias
y no me pidieras
una nutricia torta para después
arrepentirme de las consecuencias

Oh insaciable sed
que por mas que tomo
cerveza no me sale el modismo

Que callar y que comer
para que sufrir
las injusticias del hambre
Bendita se la gula!
Benditos sean los taqueros!
Llenémonos de comida
llenémonos de amor.

Recetas para ciclistas

Aquí les dejo unas recetas sencillas que cualquier ciclista puede hacer antes o después de una pedaleada. Hay platillos típicos y sencillos de México, España, Estados Unidos, Argentina, Chile y Colombia. La razón por la cual escogí esos países, es el publico lector de este blog. De ascendente a descendente.

− Molletes ( México )

A quien no le gusta el pan, frijol y queso?

La receta aquí:

http://comidamexicana.about.com/od/AntojitosYSalsas/r/Molletes.htm


− Tortilla española ( España )

Para los amantes del colesterol y los carbohidratos. Solo huevo y papa. Muy sencillo. Ah y un poco de aceite de oliva, para el colesterol bueno.

La receta aquí:

http://www.euroresidentes.com/Recetas/tortilla_patatas.htm


− Pollo frito ( Estados Unidos )

No debes tener una dieta constante de lechuga. Cuando puedes tener una dieta constante de pollo frito.

La receta aquí:

http://saborgourmet.com/hacer-pollo-frito/


− Choripan ( Argentina )

Comida que consiste en chorizo asado y dos trozos de pan. Fácil! Es el platillo nacional Argentino. Lo encuentras comúnmente en la calles. Un platillo rápido para todos los ciclistas urbanos.

La receta aquí:

http://allrecipes.com.ar/receta/997/choripan-con-chimichurri.aspx


- Chorrillana ( Chile )

Para alguien con mucha hambre. Consiste en un plato de papas fritas, carne, cebolla y huevo. Mmmmm! Un plato rico en colesterol. No importa, si después de comerlo te vas a pedalear.

La receta aquí:

http://comidachile.blogspot.mx/2013/01/chorrillana.html


- Arroz con coco y camarones ( Colombia )

Desde la capital romántica de América. Cartagena. Viene esta sencilla receta. El nombre lo dice.

La receta aquí:

http://www.elgranchef.com/2008/11/29/arroz-con-coco-y-camarones-desde-colombia

Hey. What's a guy gotta do to get some food around here?

Hey. ¿Qué es lo que un hombre tiene que hacer para conseguir algo de comida por aquí?

                                                                                                   - Raphael